10 Años de Trek - TTT a SC
No es ningún secreto que Trek ha presentado una nueva bicicleta de triatlón este año. La Speed Concept ha sido una de las bicicletas de triatlón más esperadas jamás lanzadas, y estamos poniendo a prueba nuestra bicicleta, recopilando información para una revisión en profundidad. Pero mientras acumulamos millas en nuestra bicicleta (y debo agregar, personalmente estoy disfrutando cada minuto), echemos un vistazo a la primera oferta de eventos cronometrados de Trek, lanzada hace exactamente 10 años.
En el Tour de Francia de 2000, Trek lanzó al mundo su primera bicicleta de contrarreloj. Apodada la "contrarreloj por equipos", era una máquina nacida y desarrollada para gente como Lance Armstrong y el equipo ciclista del Servicio Postal de los Estados Unidos. La moto estaba adelantada a su tiempo y provocó la envidia de los ciclistas de todo el pelotón, incluido el rival de Lance, Jan Ullrich. Ullrich abandonó las bicicletas TT de sus patrocinadores y comenzó a usar bicicletas Walser personalizadas, con la esperanza de "ponerse al día" con la máquina Trek de Lance. Pero Lance enorgulleció a su patrocinador, participó en la contrarreloj por equipos y obtuvo muchas victorias individuales y en equipo, y ganó una medalla de bronce olímpica en la contrarreloj. La bicicleta fue una de las primeras bicicletas de producción (quizás la primera) en presentar una aerodinámica probada en túnel de viento, enrutamiento interno de cables en el tubo superior, un mástil de sillín integrado e incluso hoy mantiene el "aspecto" de una bicicleta aerodinámica de primer nivel.
Pero la moto no estuvo exenta de problemas. En primer lugar, se trataba de la pesadilla de un mecánico. Decir que hubo un "enrutamiento" de cables es un poco exagerado. En realidad, había un par de agujeros en el tubo superior y algunos agujeros más en varias partes de la bicicleta, y era trabajo del mecánico hacer que el alojamiento del cable pasara de un agujero al otro. Y no fue fácil, requirió tiempo, paciencia y muchas maldiciones.
Más importante aún, la bicicleta no fue hecha para una posición de triatlón agresiva y empinada. Básicamente, la bicicleta fue construida con la geometría de una bicicleta de carretera, y luego se esperaba que los ciclistas doblaran sus partes delanteras, adquiriendo aerodinámica y al mismo tiempo reducían dramáticamente los ángulos de sus caderas. Oye, no vamos a cuestionar qué funcionó para US Postal, ya que tuvieron una gran racha. Pero para los triatletas en general, esa es una receta para la incomodidad y el desastre en la carrera. Simplemente no estaba destinada a ser una bicicleta de triciclo. Golpea el sillín hacia adelante y te acercarás a donde quieres estar, pero la bicicleta comenzará a manejarse como una ardilla.
El próximo salto de Trek: el concepto de velocidad
Diez años después, es obvio que Trek ha aprendido un par de cosas sobre las bicicletas de triciclo. Vale, más de una cosa o dos. Trek básicamente ha reescrito el libro sobre bicicletas de triciclo. El Speed Concept es una máquina magnífica, pero tiene mucho oro genuino bajo la manga. Sin entrar demasiado en lo que cubriremos en la revisión, ciertamente podemos decir que la bicicleta realmente se ajusta a lo que creemos que "debería" ser una buena bicicleta de triatlón. Es elegante, aerodinámico, tiene un gran ajuste y capacidad de ajuste, y es mucho más fácil de manipular que el antiguo TTT. No es perfecto y ciertamente tenemos nuestros escrúpulos. Pero realmente estamos disfrutando el tiempo que pasamos y esperamos profundizar en nuestra revisión. ¡Manténganse al tanto!
