Competencia de Superbikes 2012

El ritmo de la innovación ha aumentado drásticamente en el mundo del diseño de bicicletas de triatlón. Ha surgido una avalancha de bicicletas nuevas, especialmente en el extremo superior del espectro de precios. Una de las preguntas que recibo con más frecuencia es "¿qué superbike es la mejor actualmente?" Pero esa no es una pregunta sencilla, porque la respuesta, por supuesto, es que depende de ti. El tipo de ciclista que eres, tus inclinaciones mecánicas y el tipo de peculiaridades que estás dispuesto a soportar son factores que determinarán cuál de las mejores atracciones actuales es mejor para ti. Y ese cálculo puede cambiar con el tiempo. Ciertamente lo ha hecho para mí.

Este tiroteo pretende ser una descripción general de cada bicicleta, resumida en sus principales características e inconvenientes. Todas estas bicicletas se han cubierto en otros lugares de TriRig, pero no en un solo lugar como lo están aquí. La idea es que ver estos resúmenes en un solo lugar puede ser beneficioso para que el lector descubra qué camino quiere tomar.

Cada una de las seis máquinas que se muestran aquí representa la expresión única de lo que sus fabricantes creen que es la "mejor" manera de fabricar una bicicleta de triciclo. Cada uno es un intento de crear la herramienta más rápida para llevarte de la T1 a la T2. Pero aunque están unidos en su objetivo, cada uno tomó un camino muy diferente para llegar allí. Es interesante, como estudio de diseño, ver en qué medida estas bicicletas divergen a pesar de sus objetivos y caminos de diseño similares.

Encontrando el ajuste

Una nota antes de comenzar este pequeño viaje: no puedo exagerar la importancia de un buen ajuste de la bicicleta. Eso no sólo te hará sentir más cómodo y más potente sobre la bicicleta, sino que también determinará con precisión cuál de estas bicicletas se adapta mejor a ti. En muchos casos, varias de las bicicletas se adaptarán muy bien y podrás elegir según el conjunto de características que más te guste. Me puse en forma en Retul y me gusta mucho el proceso así como los informes que te generan.

Su ajuste en sí no es realmente un asunto complicado: consta de las tres coordenadas de las almohadillas, las palancas de cambio y el sillín. Pero descubrir qué bicicletas te llevarán mejor hasta allí puede ser un desafío si no estás familiarizado con los gráficos de apilamiento y alcance. Realmente desearía que más fabricantes se unieran a la publicación X-Y en las almohadillas, especialmente cuando se trata de aerobarras integradas, lo que limita su capacidad de intercambiar componentes para alterar ese ajuste. Considero que esa coordenada es la más importante, ya que todo lo demás suele ser bastante fácil de ajustar. Cuando sea relevante, hablaré sobre qué talla elegí para que coincida con mi ajuste y por qué.

Dejando eso de lado, pasemos a las bicicletas. Pulsa el salto a continuación o utiliza el menú en la parte superior de este artículo para navegar entre bicicletas.