PRIMER VISTAZO - el BMC TM01
Una bicicleta que ha aparecido en muchos titulares en el mundo del triciclo es la nueva TM01 de BMC. La bicicleta debutó en el Dauphine de Libere justo antes del Tour de Francia 2010. La bicicleta incorpora muchas de las características aerodinámicas que hemos visto en otras partes del mundo del triatlón (formas de tubos aerodinámicos truncados, frenos delanteros y traseros integrados), etc. Pero la BMC los hace muy inteligentemente . Cuando integraron el freno delantero, acertadamente lo convirtieron en un diseño de tracción central, para que no hubiera cables desagradables colgando con el viento, a la Giant Trinity y la nueva Argon 18. Y con toda la integración que ofrece esta bicicleta, BMC mantuvo espacio para mucha modularidad. La potencia es una abrazadera redonda, por lo que puedes utilizar cualquier aerobarra estándar. El pedalier es BB30, por lo que puedes usar casi cualquier juego de bielas (incluido uno de mis favoritos, el Iluminación ). Y la bicicleta está diseñada para funcionar con la nueva generación de llantas ultra anchas. De hecho, la versión de la bicicleta que probé viene de serie con el fantástico Zipp 808 Reyezuelo juego de ruedas. También está equipado de serie con Shimano. Grupo Dura-Ace Di2 . ¡No es una mala especificación!
Veredicto de la prueba de manejo: quiero más
Cuando BMC me ofreció probar el nuevo TM01, no pude resistirme y quise tomar algunas fotos para empezar. Tengo que reservarme mi opinión sobre la moto hasta que pueda echarle un vistazo más de cerca, ya que no tuvimos tiempo suficiente para ajustar la parte delantera de la moto a mi posición.
Pero una cosa puedo decir con seguridad: esta bicicleta es mala. Tengo mucha, mucha curiosidad por ver esta bicicleta un poco más. Y espero que no pase mucho tiempo antes de que pueda conseguir una para probarla: BMC dice que esta bicicleta se enviará a las tiendas en solo un par de meses. Por ahora, disfruta de la galería.
ACTUALIZACIÓN: Tuve la oportunidad de grabar un vídeo con Andrew James, director de producto de BMC, en la sala de exposición de Interbike. Andrew repasó parte del lenguaje tecnológico y de marketing que BMC utiliza sobre esta bicicleta. Específicamente, les gusta decir que la velocidad máxima de un ciclista se logra con su nueva bicicleta mediante una combinación de adaptabilidad óptima de la bicicleta y una aerodinámica superlativa. O en su jerga, Vmax = p2p x subA. Independientemente de lo que piense sobre la jerga de marketing, el vídeo le ofrece una buena idea del panorama de la nueva Timemachine TM01.
