Kona Age-Grouper Rigs
Parece que la semana pasada estuve en la Isla Grande, viendo la carrera más importante del triatlón en el césped más sagrado de nuestro deporte. Pero lo creas o no, han pasado seis meses desde que ocurrió el evento, lo que significa que solo faltan seis meses más para que vuelva a suceder. Estamos a mitad de camino y la edición 2012 de la carrera se perfila como una competición digna de mención. Wellington está fuera, Armstrong (muy probablemente) dentro, y la carrera puede estar muy abierta tanto para el lado masculino como para el femenino.
Para marcar el punto medio, entré en nuestros archivos de imágenes para mostrar una colección de cinco bicicletas de la carrera para grupos de edades muy diferentes. Cada bicicleta aquí es propiedad de un ciclista que se clasificó para Kona y se ganó el derecho a competir. Sin embargo, incluso entre estas élites, la elección de equipos varía mucho. En mi opinión, no todas las opciones son buenas. Pero cualquiera que se clasifique para el Campeonato Mundial se ha ganado el derecho a viajar con equipo que lo haga sentir cómodo, incluso si hay "mejores" opciones disponibles. Con eso en mente, echemos un vistazo a las plataformas.
El Giant TCR Advanced TT de David Condon
Esta bicicleta es un ejemplo perfecto de la idea de que una bicicleta puede ser "vieja pero buena". El cuadro TCR es de la época de Jan Ullrich, antes de que Giant adoptara el apodo de "Trinity" para sus bicicletas para eventos cronometrados, y es un testimonio fantástico del minimalismo funcional y los toques finales bien pensados. David comenzó al frente con una barra aerobarra integrada Oval y extensiones de curva en S de carbono Zipp. El Oval se parece mucho al aerobar de una sola pieza original de HED y probablemente sea un equipo muy resbaladizo. La cuerda aerodinámica probablemente esté cerca de 5 a 1 y el hardware se mantiene fuera del alcance del viento.
La transmisión Dura-Ace es estándar y no está integrada como lo están las bicicletas modernas, pero el enrutamiento de cables súper ordenado de Condon mantiene todo increíblemente limpio. El combo Zipp 808 delantero y 1080 trasero para cubierta son ruedas de última generación, pero siguen siendo increíblemente rápidas. Condon mantiene una botella al frente entre sus aerobarras, una reserva en el tubo diagonal. Tiene una tercera jaula detrás del sillín, incluida con un kit plano un poco desordenado que resulta ser mi único motivo de crítica sobre esta excelente configuración. Y David demostró que tiene las piernas para esta constitución esbelta: logró un tiempo de 9:34:18 en la carrera, ¡su primera vez en Kona!
El siguiente es un equipo del otro extremo del espectro: un vehículo muy nuevo y muy caro.
