PRO RIG - Shiv de Macca
- Módulo Shiv especializado
- Juego de ruedas tubulares Zipp 808 Firecrest
- Pura Asombrosidad
Nos encantan las bicicletas minimalistas: equipos elegantes, diseñados específicamente y que recortan toda la grasa y conservan solo lo necesario. La Specialized Shiv de Chris McCormack es una de esas bicicletas. Y aunque Chris no registró el tiempo más rápido en bicicleta en el recorrido, ciertamente corrió bien y se mantuvo con el grupo líder de ciclistas. Y conservó suficiente energía mientras lo hacía para correr un maratón vertiginoso de 2:43 y llevarse su segundo título de Campeonato Mundial.
Entonces, ¿qué hay en su bicicleta? Bueno, primero echemos un vistazo a lo que NO está allí. Sin botella aero torpe. En cambio, tiene un portabotellas estándar entre sus brazos, protegido del viento. Sin ciclocomputador; Macca corre sintiéndose sola. Sin geles pegados al tubo superior; sólo un par de barras de sal metidas en sus extensiones aerodinámicas y un frasco de gel en el bolsillo de su camiseta. No hay alforjas, ni portabidones montados en los asientos, ni siquiera una rueda de repuesto ahí atrás. Realmente parece una configuración de 'vida o muerte' para Macca; O iba a tener una carrera estelar sin ningún problema mecánico, o simplemente abandonaría si lo hacía. Afortunadamente para él, el escenario anterior fue el que se desarrolló. (Para ser justos, es posible que lleve una botella de reparación como Pittstop en el bolsillo derecho de su camiseta, pero no podemos ver ninguna).
Lo que ES es pura clase: una Specialized Shiv, con una nariz demasiado rápida para la UCI, ruedas Zipp 808 Firecrest Tubular y mecánica SRAM Red. Es elegante, hermoso y obviamente rápido.
Desafiando Tendencias
El equipo de Macca no es lo que esperarías ver en el campo y, de hecho, casi se parece más a lo que verías en una configuración Pro Tour. Lleva extensiones rectas, algo casi inaudito en la comunidad de triatlón, pero sus muñecas no parecen terriblemente tensas. De hecho, parece bastante cómodo. ¿Porqué es eso? Bueno, los reposabrazos del Shiv son muy bajos y se ubican aproximadamente en el mismo plano que las extensiones, no muy por encima de ellos como en otras configuraciones. Las extensiones rectas no requieren una gran inclinación de las muñecas hacia abajo. Tenga en cuenta que sus brazos están algo inclinados hacia abajo como resultado de su particular configuración de extensión. Algunos entusiastas de la aerodinámica en sillón dirán que los brazos inclinados hacia abajo pueden elevar el aire hacia el pecho de una manera poco aerodinámica, pero Macca no es ajeno al túnel de viento y determinó que esta configuración funciona bien para él. Y la prueba, como suele decirse, está realmente en el pudín. Le extendemos nuestras felicitaciones por la fantástica victoria y por montar un equipo con tanta clase.
