Palancas de carbono ABS de diseño de perfil
Hoy tengo una revisión rápida para ustedes de las palancas de freno aerodinámicos ABS Carbon de Profile Design. Estas pequeñas bellezas son la maneta de freno de gama alta de Profile Design, uno de los fabricantes más prolíficos del mundo del triatlón. En octubre revisamos el Aeria, fácilmente uno de los mejores aerobares legales de la UCI en este momento. Y hoy continuamos con un componente aerodinámico que a menudo se pasa por alto: la palanca de freno aerodinámico. Las palancas ABS vienen en tres versiones: una versión de aluminio, una versión de carbono y compuesto y la versión totalmente de carbono que se muestra aquí. Las tres variedades son idénticas excepto por los materiales utilizados, su peso total y su precio.
La versión de carbono de gama alta que se muestra aquí tiene un precio elevado de alrededor de $170. Sin embargo, por esa suma principesca, obtienes la que probablemente sea la mejor palanca de freno del mercado actual. Combina un diseño inteligente y una excelente funcionalidad con un peso excepcionalmente bajo. Mi par pesaba 72 gramos completos. Esa es una cifra que otras palancas luchan por alcanzar para un solo lado. El enrutamiento del cable es interno, lo que significa que no tienes que someter el cable de freno a una curva pronunciada cuando intenta salir de la barra. Y cada palanca contiene DOS resortes de retorno, que en realidad son bastante fuertes. Este no es el resorte débil que se encuentra en las palancas 3T; estas cosas en realidad devuelven la palanca a neutral y se sienten geniales. La forma de la palanca es excelente: la forma suave tipo garra de cangrejo, originalmente pionera en Vision Tech, se siente muy bien con dos o tres dedos, y el ancho de la hoja es lo suficientemente ancho como para no resultar incómodo en la mano, pero lo suficientemente delgado como para mantener el frente. área al mínimo.
Nuevamente, en comparación con el 3T, el área frontal es ligeramente mayor y el peso es mayor, pero ambas concesiones son muy marginales. Nunca notarás los solo 6 gramos de peso adicional en cada una de las palancas de Profile Design, y el área frontal es apenas un poco más alta. Pero usted notará la forma ergonómica muy superior de las palancas, el resorte de retorno más fuerte y la capacidad de llave mejorada de un tapón de compresión estándar.
Voy a poner este juego en mi versión Shiv Pro, al menos hasta que se suelten las palancas de cambio de freno E-tube. Incluso entonces, puedo tener la tentación de dejarlos puestos por un tiempo; son simplemente hermosos y quiero conservarlos en una versión u otra. Si no puede permitirse el lujo de la versión de gama alta, elija las versiones compuestas o de aleación. Son igual de buenos y apenas más pesados.
(Ah, y para aquellos de ustedes a quienes les gustan las trivias, nuestro telón de fondo fotográfico para estas palancas fue el disco Dash Gizelle. Fotografié las palancas colocadas justo en la parte plana del disco).
