La Nueva Forma de Adamo
Los diseños de sillines de punta dividida han causado gran revuelo en los últimos años. Inicialmente, las sillas de montar eran un producto marginal, adoptado sólo por un pequeño rincón del triple mercado. Más recientemente, estos sillines han aparecido en los equipos de élite ganadores de carreras, incluida la bicicleta TT del campeón del Tour de Francia, Lance Armstrong. Con el beneficio de la experiencia y los años de uso, los ingenieros de ISM han refinado la forma y la funcionalidad de sus sillines Adamo e han introducido un nuevo diseño que aparece en los modelos Podium y Breakaway. Para llegar al corazón de estos nuevos sillines, primero echemos un vistazo a su predecesor.
El Adamo Original
El sillín Adamo de punta dividida fue construido para abordar un problema que muchos atletas tienen cuando se encuentran en una posición de triatlón agresiva, baja y con la pelvis rotada hacia adelante: los sillines normales duelen. Un sillín convencional tiene una sección frontal delgada que normalmente no se usa mucho, ya que los ciclistas de carretera se sientan en la mitad trasera de sus sillines. Los triatletas, por otro lado, se sientan mucho más adelante y, con la pelvis girada hacia el suelo, un sillín delgado con forma de aguja ejerce demasiada presión sobre la región inferior. Una nariz partida, por otro lado, hace contacto con los huesos de la tuberosidad isquiática (los "huesos del asiento"), manteniendo el tejido sensible feliz y cómodo.
El problema con el diseño original es que era demasiado específico. El ciclista debía permanecer en una posición sobre el sillín, sin moverse hacia adelante ni hacia atrás durante el recorrido. Ir hacia atrás era incómodo debido a la parte trasera muy ancha, y avanzar no funcionaba porque el sillín se cortaba abruptamente en la parte delantera.
La Nueva Raza
Los nuevos modelos Podium y Breakaway de ISM solucionan las quejas anteriores. En primer lugar, observamos que los diseños son idénticos. La única diferencia entre el Podium y el Breakaway es, supuestamente, la cantidad de acolchado que tienen. Se supone que el Breakaway tiene un poco más, pero en la práctica no pudimos detectar ninguna diferencia. Los sillines son, a todos los efectos prácticos, idénticos. Si bien los modelos están aparentemente dirigidos al mercado de carretera, en realidad son un paso adelante para los triatletas. ¿Quieres sentarte más atrás? No hay problema. Los defensores del diseño original dirían que si no te sentías cómodo con la parte trasera ancha del Adamo original, entonces no estabas sentado correctamente en el sillín. Que no fue diseñado para sentarse de esa manera. Bueno, esas críticas tienen razón, pero ¿qué hay de malo en querer cambiar de rumbo? El movimiento a lo largo de una silla de montar es algo normal y puede resultar frustrante verse obligado a subir a un trozo de silla de 2 cm de largo durante 112 millas.
El Podium y el Breakaway abordan ese problema bastante bien. La parte trasera no se expande tan rápido como el viejo Adamo, lo que permite un mayor movimiento hacia atrás. Todavía no puedes retroceder tanto como lo harías con una silla de montar tradicional, ni querrás hacerlo. El nuevo diseño deja suficiente espacio para que usted se mueva y se adapte a diferentes grupos de músculos en esos viajes largos.
Pero la verdadera historia de estas sillas de montar está en la nariz. Sigue leyendo.
