Nouveau cockpit sur le Canyon Speedmax SLX
Canyon vient de dévoiler un nouveau cockpit pour son Speedmax SLX haut de gamme qui met enfin en production les prototypes monoloc que nous avons vus sur les vélos de Jan Frodeno et Patrick Lange au cours des deux dernières années. Et bien que l'ensemble du système semble n'être qu'un seul profil aérodynamique qui s'élève, il s'agit en réalité de plusieurs parties : deux ensembles de colonnes montantes étroitement espacées et une bouteille en deux parties qui se prend en sandwich entre elles. La nouvelle configuration utilise également une nouvelle barre de base avec un profil aérodynamique très profond et tri-spécifique (UCI illégal). La nouvelle bouteille est fabriquée en interne par Canyon, qui ne s'associe plus à Profile Design pour la configuration. Il se compose de deux parties principales et contient environ 720 ml de liquide, soit à peu près l'équivalent d'une grande bouteille.
La bonne nouvelle est que la nouvelle configuration est magnifique, offre quelques possibilités de réglage et fait vraiment briller le vélo. Il propose même une inclinaison, même si vous devez choisir entre exactement 0 degré et exactement 7 degrés d'inclinaison. Aucune autre option là-bas. Il offre un réglage de la pile de 55 mm : les pinces d'extension peuvent être au-dessus des 45 mm d'entretoises disponibles, au bas de cette pile ou n'importe où entre les deux. Et il existe un support de coupelle qui offre 10 mm supplémentaires de hauteur de pile.
La mauvaise nouvelle est que 1) cette configuration est UNIQUEMENT disponible pour les nouveaux vélos, il n'y aura pas de kit de mise à niveau pour les anciens clients du Speedmax SLX, et 2) que la plage de réglage est quelque peu limitée, allant de 0 à 55 mm de pile, moins de la moitié de la hauteur de nombreux autres systèmes aérobies réglables. Donc, si vous optez pour le Speedmax SLX, vous voudrez être sûr de pouvoir atteindre vos coordonnées d'ajustement et vous n'aurez pas besoin d'aller plus haut.
Consultez la galerie ci-dessous pour de nombreuses photos de ce nouveau cockpit. Nous procéderons très prochainement à un examen approfondi du Speexmax SLX et de son petit frère le Speedmax CF. Restez à l'écoute!
