PRO RIG - BMC TM01 d'Andreas Raelert

Andreas Raelert est une personne exceptionnellement aimable. Il a permis à TriRig de venir lors de sa dernière sortie avant la course, juste avant d'enregistrer son vélo, et de me donner une interview exclusive et une séance photo avec son vélo BMC TM01.

Et quel vélo ! Ce TM01 est le même cadre avec lequel il a établi un record du monde de distance de fer de tous les temps au Challenge Roth en juillet dernier. Et maintenant, un an après avoir pris la deuxième place derrière Chris McCormack, le phénomène allemand est sur le point de remporter son premier titre mondial Ironman à Kona, Hawaï. C'est le vélo qu'il utilisera pendant la course de demain.

Son TM01 est configuré presque exactement de la même manière que le mien : une seule bouteille entre les bras et une sur le tube diagonal gardera Raelert hydraté pendant la longue et chaude journée. Les deux cages sont standard et accepteront toutes les bouteilles de cours qu'Andreas souhaite embarquer. La transmission Shimano Di2 assure un bon fonctionnement et le TM01 achemine tous les câbles proprement et à l'écart. Le vélo est une véritable œuvre d'art.

Questions et réponses avec le champion

Raelert m'a gracieusement laissé observer sa dernière sortie d'avant-course juste avant de ranger son vélo lors de l'enregistrement de transition. Après quelques photos, j'ai posé quelques questions à Andreas sur son vélo et sa position.

TriRig : Andreas, merci de nous avoir permis de réaliser cette interview. Avant d'aborder la moto elle-même, pouvez-vous nous dire ce que vous pensez en général de la course de demain ?

Andreas Raelert : Eh bien, demain c'est le grand jour. Vraiment, après douze mois d'entraînement, tout ce que je peux dire, c'est que j'espère être prêt.

TR : Ouais, sans blague. Vous avez ici un vélo tout neuf, il semble qu'il vous convienne plutôt bien. En regardant les photos au cours de l'année, il semble que votre position ait un peu changé sur ce vélo par rapport au précédent. Est-ce correct?

Andreas Raelert : Eh bien, j'ai changé quelques petites choses, mais c'est à peu près la même position que celle que j'occupais l'année dernière. Il s'agit toujours simplement de changer de petites choses au fil du temps. Je suis allé à la soufflerie plus tôt cette année avec le vélo pour affiner la position et trouver la bonne combinaison d'aérodynamisme et de confort.

TR : J'ai remarqué que vos mains sont un peu plus hautes et vos coudes plus bas, est-ce destiné à un meilleur aérodynamisme ?

Andreas Raelert : Ouais, en quelque sorte. Cela aide à garder la tête baissée entre les épaules. Mais en fin de compte, il faut être à l’aise. Si vous ne pouvez pas adopter une position radicale, ne le faites pas. La course est la clé.

TR : Est-il plus confortable pour vous de rouler avec vos mains sur les manettes ? J'ai vu des photos de vous chevauchant avec eux sur le dessus, et j'ai aussi un peu creusé en dessous. Mais cette année, vos leviers de vitesses sont plus rapprochés, ce qui rend la position mains sur le dessus un peu plus facile.

Andreas Raelert : Oui, les shifers plus rapprochés sont une des choses que j'ai changées, mais je bouge toujours un peu. Parfois j'ai les mains en haut, parfois en dessous.

TR : Donc, en fin de compte, on dirait que vous avez une formule assez similaire à celle de l'année dernière : il suffit de lancer votre programme et de tout mettre en œuvre ?

Andreas Raelert : Absolument, comme les 49 autres gars. (Des rires).

Merci encore, Andreas, et bonne chance !