Critique : Selle ISM Adamo Attack
J'ai beaucoup écrit sur les selles, et plus particulièrement sur les modèles à nez fendu. L'article d'aujourd'hui porte sur l'une des dernières et meilleures selles ISM, pionnières à nez fendu. Il s'agit de l'Adamo Attack, et c'est de loin la meilleure selle que j'ai jamais utilisée chez ISM. De plus, je pense que c'est le meilleur point de départ pour tout triathlète lorsqu'il cherche une bonne place. Ou, cela aurait été le cas si ISM n'avait pas publié une version presque identique mais moins chère de la selle, appelée PN 1.1 (pour "Performance Narrow"). Le PN 1.1 a exactement la même forme que l'Attack, mais un peu plus de rembourrage et un poids plus lourd. Mais à seulement 149,99 $, c'est un excellent moyen d'explorer les merveilles des selles à nez divisé sans se ruiner.
Le profil de l'Attack est quelque peu linéaire : c'est-à-dire que sa largeur d'avant en arrière augmente de manière plutôt linéaire, contrairement à l'Adamo original dont la largeur reste assez constante pendant les premiers 10 cm environ, puis s'évase rapidement. La géométrie plus linéaire de l'Attack présente trois avantages significatifs. Tout d’abord, et c’est le plus important, il vous permet de sélectionner vous-même la zone de la selle qui vous convient le mieux. Dans la plupart des cas, il s’agira de la partie de la selle qui correspond à la largeur de vos propres ischions (tubérosités ischiatiques). Ma théorie est que les personnes qui ont eu de mauvaises expériences avec des selles comme l'Adamo originale ne l'aiment pas spécifiquement parce qu'elle ne correspond pas à la distance entre leurs tubérosités ischiatiques. Et c'est pourquoi vous entendez des histoires de personnes utilisant des attaches zippées pour rétrécir le devant de leur Adamo, spécifiquement pour qu'il s'adapte mieux à leur corps. Pas besoin de faire ça ici, vous vous asseyez simplement sur la partie de la selle qui vous convient.
L'Adamo Attack se sentait parfaitement à l'aise sur mon Cervelo P2.
Le deuxième avantage du changement de largeur linéaire de l'Adamo Attack est qu'il offre un dégagement supplémentaire pour vos ischio-jambiers pendant la seconde moitié du coup de pédale. C'est assez simple, et même si tout le monde ne ressent pas de frottement aux ischio-jambiers avec les selles plus évasées, beaucoup le font. Le troisième bénéfice est lié au deuxième ; avec une moitié arrière plus étroite, l'Adamo Attack est généralement plus confortable à utiliser en position verticale. Autrement dit, lorsque vous roulez dans la barre de base plutôt qu'en aéro. D'après mon expérience, même un petit mouvement d'avant en arrière peut provoquer une gêne si la moitié arrière de la selle est beaucoup trop large pour vous. Avec l'Adamo Attack, l'augmentation linéaire de la largeur signifie que vous ne vous retrouverez pas soudainement sur une selle 30 mm plus large que vous ne le souhaiteriez.
J'ai adoré cette selle dès le premier trajet. Pour être honnête, son profil est assez similaire à celui du Dash Stage.9 que j'ai roulé le plus souvent, mais il a un rembourrage un peu plus moelleux. Cela signifiait que j'étais capable de la positionner presque de la même manière que l'endroit où se trouvait ma selle Dash, et le rembourrage supplémentaire offrirait une petite marge d'erreur. Si vous débutez avec les selles à nez fendu, vous aurez besoin d'un peu de temps pour trouver la bonne position avant-arrière (probablement plus en arrière que vous ne le pensez) et la bonne inclinaison (souvent un degré ou deux vers le bas peuvent être très utiles) . ISM propose d'excellentes ressources sur son site Web pour vous aider à démarrer.
L'Attaque est assez similaire à mon Dash Stage.9
Mon seul vrai reproche aux selles Adamo est qu'à l'occasion, les deux "dents" du nez fendu peuvent s'installer à des hauteurs différentes. Autrement dit, une broche dépasse un peu plus haut que l’autre, alors qu’elle devrait être au niveau mort. J'ai eu une fois une selle où cette différence était de près d'un centimètre, même si la selle était neuve. Mais en général, ce problème est rare, et ISM a dit ceci à ce sujet :
C'est quelque chose dont nous entendons parler dans le service client et que nous abordons sur notre site Web. Dans 99% des cas, c'est lié à l'installation ou à la tige de selle. De nombreux poteaux modernes (en particulier les poteaux aérodynamiques) ont deux côtés gauche et droit indépendants sur lesquels reposent les rails du siège. Les points de montage peuvent s'incliner de haut en bas de manière totalement indépendante les uns des autres. Il est donc impératif que l'utilisateur aligne ces deux côtés opposés selon le même angle avant de serrer le ou les boulons... ne pas le faire tire sur les rails et force les bras avant vers le haut ou vers le bas pendant que vous serrez. La solution la plus simple consiste à desserrer le boulon du rail de la tige de selle à mi-chemin et à réaligner les deux moitiés du mécanisme de serrage de la selle. Ensuite, resserrez simplement le(s) boulon(s).
-Greg Kopecky, Commandant de Marque ISM
Quoi qu'il en soit, je suis sûr que si vous rencontriez un problème, l'excellent service client d'ISM s'occuperait de vous. La selle n'est pas non plus dans le camp des « ultralégers », à 314 g sur ma balance, mais à moins que vous ne cherchiez à dépenser de l'argent pour un Dash (200 $ de plus pour un peu plus de 200 g économisés), cela ne devrait pas vous inquiéter. .
L’essentiel est que les selles Adamo sont tout simplement géniales, et l’Attack est (à mon avis) leur meilleure offre à ce jour. Les conceptions à nez fendu d'ISM ont imprégné toutes les facettes du monde du triathlon, inspirant des conceptions similaires chez pratiquement tous les autres fabricants de selles. Même les coureurs aux plus hauts niveaux du Pro Tour ont utilisé les selles Adamo, allant à l'encontre des traditions du peloton professionnel qui empêchent habituellement les coureurs d'essayer de nouvelles idées ou innovations. À tout prix, trouver une selle confortable est une bonne affaire. C'est le premier Adamo que j'aime autant que mes méchantes (et incroyablement chères) selles Dash. Et avec ISM présentant le PN 1.1 de forme identique à 149,99 $ (l'Attack présenté ici coûte 249,99 $), les athlètes peuvent enfin découvrir les avantages de cet excellent design à un prix plus raisonnable. Si vous n'avez pas encore trouvé votre selle parfaite, et surtout si vous n'avez pas encore donné une chance aux modèles à nez fendu, c'est le point de départ.
