Specialized dévoile le Fuelcell
Ce n'était pas censé être un lancement officiel. Specialized n’a pas tout à fait terminé son concept Fuelcell et n’est pas tout à fait prêt à le montrer au monde. Mais certains des premiers prototypes étaient terminés et prêts à fonctionner, et ils ne voulaient pas priver leurs athlètes d'un avantage concurrentiel s'ils avaient le produit en place. Ils ont donc apporté leur nouveau système de stockage Fuelcell à Kona, qui sera sur les vélos de leurs athlètes marquis, dont le chapion en titre Craig Alexander.
La pile à combustible est une unité de stockage qui remplit l'espace négatif entre le tube diagonal et le tube de selle du Shiv. L'idée est un complément au Fuelselage, le système d'hydratation intégré du Shiv. La pile à combustible est dotée d'un dessus en caoutchouc avec une fente dans laquelle il est facile d'entrer, mais qui ne lancera pas son contenu lors d'une conduite normale. Cela ressemble à un moyen très simple de stocker des éléments comme un kit plat, de la nourriture, etc. Cela fait partie d'une tendance croissante parmi les fabricants de vélos de triathlon de créer des solutions de stockage spéciales uniques à leurs propres vélos. Le Speed Concept a la Speed Box, le Felt DA a la nouvelle bouteille VR, le P4 a sa bouteille intégrée, etc.
Nous avons discuté avec Mark Cote de l'inconvénient potentiel de remplir une grande partie de l'espace négatif du cadre et de la question de savoir si cela deviendrait un problème de maniabilité par vent violent. "Les gens s'en inquiètent, mais ce qu'ils ne réalisent pas, c'est que vous ne ressentirez pas la force latérale tant que vous n'aurez pas de vents soutenus de 25 à 30 degrés de lacet. Et c'est un événement assez rare. Nous fabriquons des produits qui remplissent cette partie de l'espace du cadre depuis la bouteille Virtue avec la Transition. Les forces du vent ne sont tout simplement pas aussi importantes que les gens le prétendent.
Je pense que cela ressemble à un produit sympa. Les gens me demandent souvent quelle est la meilleure solution de rangement sur un vélo tricycle, et la réponse est toujours « ça dépend ». Cela dépend de votre cadre, de vos besoins particuliers, du type d'entraînement et de course que vous faites, de vos préférences, etc. Mais si vous avez un Shiv, il y aura une option très simple à suivre une fois qu'il sera sorti.
Jetez un œil à la galerie ci-dessous pour tous les détails. Mais donnez une petite pause à Specialized pour certains des points les plus subtils. Par exemple, il semble que le coin supérieur de la pile à combustible ne s'adapte pas parfaitement au tube diagonal du Shiv. Cela fait partie de ce qui s'affine entre le prototypage et la production. Je réserverai mon jugement jusqu'à ce que tout soit terminé. Pour l'instant, prenez-le pour ce qu'il est : une excellente idée qui va être prouvée par les meilleurs athlètes du monde.
