Ben Deal + Summer Deal signe avec TriRig pour monter Omni

Ben Deal et Summer Deal ont l'air vraiment élégants avec leurs vélos TriRig Omni assortis.

Team Deal + TriRig Omni » Les vibrations joyeuses de Ben et Summer sont absolument contagieuses, et c'est vraiment amusant d'avoir cette énergie devant la caméra. Vous pouvez leur demander d'être sérieux, mais vous finirez par faire rire tout le monde. C'est tout à fait acceptable pour nous ! Chez TriRig, nous accordons une grande importance à l'ambiance détendue. Une chose que j'aime dans ces photos, c'est que vous pouvez voir à quel point les coordonnées d'ajustement de Ben sont étonnamment différentes par rapport à celles de Summer, et pourtant chaque vélo a l'air parfait. Aucun des deux n'est même proche de la limite de sa plage de réglage, et chaque cycliste dispose de beaucoup de marge pour peaufiner cet ajustement à l'avenir.

Et la beauté d’Omni réside dans le fait que peaufiner votre ajustement consiste, en général, à ajuster seulement un ou deux boulons. Ben et Summer étaient ravis de s'installer sur l'Alpha One, qui fonctionne essentiellement comme un laboratoire d'ajustement mobile, qui reproduisait leurs positions en un rien de temps.

Ben Deal et sa femme Summer Deal sont deux des jeunes visages les plus excitants du triathlon. Le couple est dans la vingtaine, avec un appétit pour l'aventure et la détermination de la poursuivre. Nous avons eu l’occasion de les rencontrer plus tôt dans l’année et avons immédiatement su que nous voulions faire partie de leur parcours dans le sport. Et heureusement, les étoiles se sont alignées et nous sommes fiers d'annoncer que Ben et Summer sont officiellement des athlètes sponsorisés par TriRig.

Il y a une très belle histoire ici, et une partie vient de Ben lui-même. Voici ce qu'il avait à nous dire :

Nous avons toujours été pointilleux sur nos vélos, mais nous avons également toujours respecté notre budget. En tant qu'adopteur assez précoce du 1x, je n'ai même jamais possédé de vélo tricycle avec dérailleur avant, ce qui signifie que je ne manque jamais les petits sauts offerts par un 2x ! Heureusement, l’Omni a été conçu en pensant au 1x et était très facile à installer. Les détails que Nick a conçus dans le vélo ont vraiment commencé à se démarquer lors de l'installation du groupe. Des choses simples comme l'angle de sortie du câble du dérailleur arrière rendent le routage le plus propre que j'ai jamais vu sur un vélo mécanique.

Quand est venu le temps pour l’un de nous de passer à l’électronique, Summer était plus que méritant après avoir subi mes terribles déchirements au fil des années. Une de mes grosses bêtes noires avec les groupes électroniques, c'est lorsque la boîte de jonction ou le boîtier blip est exposé au vent dans une configuration par ailleurs propre. Heureusement, Omni propose deux options pour une boîte de jonction complètement cachée, la tige ou le rangement bento. Nous avons choisi la tige, car le bento sera sans aucun doute rempli de nutriments pendant les courses.

Ce sont souvent ces petits détails qui font vraiment impression. Les brochettes aérodynamiques d'Omni sont probablement notre ajout préféré au vélo. Dans le passé, j'utilisais une paire de brochettes antivol bon marché pour minimiser ma zone de vent frontal. Le gain aérodynamique est certes marginal, mais l’aspect mental compte tout autant que la puissance économisée. Et comme les brochettes de l'Omni font essentiellement partie de la fourche, elles s'accordent parfaitement sur le plan esthétique et perfectionnent vraiment la fluidité du vélo. Et bien sûr, nous mentirions si nous disions que l’esthétique n’est pas non plus un aspect mental important. J'aime dire : « Si vous avez l'air bien, vous vous sentez bien. » Si tu te sens bien, tu joues bien.'

Tout cela étant dit… les détails n’ont aucune importance si le vélo ne roule pas bien. Lors de notre deuxième sortie à l'extérieur sur les nouveaux vélos, nous avons entrepris notre ascension préférée dans les montagnes d'Albuquerque : une ascension de 9 miles suivie d'une descente absolument bombardée. Dans les vents du désert du Nouveau-Mexique, c'était la première fois que nous nous sentions à l'aise en restant en aérodynamique pendant toute la descente. Il n’y a pas de courbe d’apprentissage pour conduire ce vélo, c’est juste une sensation agréable. Et si quelque chose ne va pas, il suffit d’un ou deux tours de clé cachés dans le cadre pour ajuster n’importe quel aspect du cockpit. Le vélo fonctionne tout simplement et a l'air bien de le faire. Nous avons hâte de les mettre à l’épreuve sur le parcours plat et rapide 70.3 d’Indian Wells dans quelques semaines seulement.

-Ben Deal

Mais il y a bien plus à raconter dans cette histoire dans les mots et les images ci-dessous. Assurez-vous de lire tous les détails dans chaque section. Mais en résumé, nous ne pourrions être plus heureux d'avoir ce jeune couple à nos côtés. Leur première course sur l'Omni aura lieu au 70,3 Indian Wells le 8 décembre. Et ce sera aussi la première course de Summer en tant que pro ! Gardez les yeux ouverts et merci d’avoir lu !

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