Critique de Giro Mele Tri

Quand vous entendez Giro, vous pensez casques. Bien que la société basée en Californie fabrique également d’autres accessoires, son stock commercial est constitué de couvercles. Le dernier produit Giro que j’ai examiné était le Selector, que j’adore. Le Selector est une étape importante dans le domaine des casques aérodynamiques.

Mais le produit en question est la chaussure Mele Tri. Cela représente un effort important de la part de Giro pour servir le marché du tri. Lorsque des entreprises comme Giro décident de rivaliser dans ce domaine, c'est finalement le consommateur qui gagne. Et bien que la Mele ne représente pas vraiment un bond en avant dans la conception de chaussures de triathlon, elle respecte principalement ce que l'on pourrait appeler les meilleures pratiques en matière de chaussures de triathlon. En plus de la Mele Tri, Giro présente également la Facet Tri, la version spécifique aux femmes de la même chaussure.

Le Mele

Jetons un coup d'œil à cette chose de fond en comble. La semelle est un joli composite de carbone rigide fabriqué par la société sœur de Giro, Easton. C'est une plateforme très rigide – Easton sait fabriquer du carbone. Les poignées en caoutchouc à l'avant et à l'arrière rendent les chaussures relativement accessibles à pied, en ce qui concerne les chaussures de cyclisme. Malheureusement, les poignées ne sont pas remplaçables par l’utilisateur comme elles l’ont été sur d’autres chaussures de triathlon. Ainsi, après une utilisation suffisante, ils s’useront. D'un autre côté, trop marcher avec une chaussure de triathlon n'est jamais une bonne idée, surtout avec des crampons découverts. Le trou requis à l'avant-pied permet à l'eau de s'écouler du bas lorsque vous roulez avec les pieds mouillés.

En montant, nous voyons une scène assez familière : une tige en mesh aéré et une fermeture à deux sangles, la sangle supérieure se fermant à l'envers. Une boucle à l'arrière de la chaussure facilite l'enfilage de la chaussure lors des départs en vol, et un intérieur en microfibre garde les choses bien douces lorsque vous roulez sans chaussettes. La sangle supérieure (celle inversée) est façonnée de manière à ne pas sortir accidentellement de sa boucle. Dans l’ensemble, c’est plutôt comparable au parcours.

Maintenant, un petit mot sur les sangles à fermeture inversée. Personnellement, je ne les aime pas. L'idée de conception est que lorsque la sangle est ouverte, elle ne heurtera pas vos manivelles, ce qui facilitera les démarrages en vol. Mais mon problème est que si vous aimez que vos chaussures soient bien ajustées, vous pouvez vous retrouver avec un excès de sangle qui rentre vers l'intérieur une fois fermées. Ce que je préfère, ce sont les bretelles courtes et standards. Specialized a été le pionnier de ce style avec le Trivent, et d'autres ont suivi. Cela étant dit, certaines personnes préfèrent vraiment la sangle inversée pour une raison quelconque. Si c'est toi, super. Mais ne sautez pas dans le train de la sangle inversée simplement parce que l’industrie vous le demande.

Ajustement + Conclusions

Alors, ceci étant réglé, comment la chaussure s’ajuste-t-elle ? Un peu douillet. Je recommanderais de prendre au moins une demi-taille. Normalement, je roule en 43,5, et cette chaussure était définitivement plutôt serrée. Je voudrais un 44 ou peut-être même un 44,5 pour me sentir bien. Ce confort réside dans la longueur totale et dans la zone des orteils, qui est assez étroite. Le reste est en fait plutôt spacieux. Le médio-pied en particulier est du côté très large. Cela devrait faciliter l'entrée lors des départs en vol.

Chaque chaussure est livrée avec trois inserts différents qui glissent sous la semelle intérieure pour différents niveaux de soutien de la voûte plantaire. Giro l'appelle « ajustement surnaturel » et c'est un excellent ajout à la chaussure. Encore une fois, cela a déjà été fait ; Specialized propose plusieurs semelles BG pour ses chaussures, bien que vous deviez les acheter séparément. C'est bien que Giro les inclue tous avec la chaussure.

Comme je l’ai dit au début, il n’y a rien de bouleversant ici. Nous recherchons simplement une bonne chaussure bien conçue qui conviendra à de nombreux athlètes. La Mele Tri a été conçue avec la contribution du co-fondateur de Retul, Todd Carver, et atteint les points forts de la conception de chaussures actuelle. C'est léger, beau et fonctionne bien. Cela ne brise pas le moule, mais s'intègre bien à l'intérieur.