VIDÉO - Mirinda Carfrae's 2012 Felt DA

Mirinda 'Rinny' Carfrae est jolie. Elle est championne du monde Ironman 2010. L'année dernière, elle a pris la deuxième place derrière Chrissie Wellington, qui ne participe pas à la compétition cette année. Donc, à mon avis, cela fait d’elle une championne en titre. Si vous n'aimez pas cette classification, vous pouvez essayer de la concourir pour avoir le droit de décider, mais elle vous battra probablement haut la main. La merveille australienne est incroyablement rapide, réalisant chaque année le meilleur temps du marathon de Kona au cours des trois dernières années consécutives. C'est vrai, elle a établi le record en 2009, a battu son propre record en 2010 et l'a battu à nouveau en 2011. Ce record s'élève désormais à 2:52:09, ce qui est sacrément rapide même pour un marathon ouvert.

Ce qui a toujours été un défi pour Rinny, c'est de concourir sur le vélo contre Chrissie Wellington et Caroline Steffen. Et même si Chrissie ne participe pas à la compétition cette année, comme mentionné, Steffen l'est. Mais Rinnie est le genre de compétiteur avisé qui ne reste pas les bras croisés et ne suit pas le même plan de match année après année. Carfrae a continué à affiner sa position de vélo et ses choix d'équipement. Elle a baissé l'avant, raccourci ses manivelles, révisé son engrenage et affiné sa configuration de stockage d'hydratation. Rinny continue de travailler avec Mat Steinmetz qui lui donne ce qui ne peut être décrit que comme de bons conseils. Les changements que nous constatons sur le vélo de Rinny indiquent un concurrent prêt à déchirer le parcours.

Ces changements sont le genre de choses que de nombreux athlètes oublient de faire et auxquelles beaucoup de gens ne croient tout simplement pas. Mais les résultats ne mentent pas. Rappelez-vous comment Craig Alexander a surmonté sa défaite en 2010 et a procédé à une refonte complète de sa configuration avec les conseils similaires de Steinmetz. Le résultat a été qu'en 2011, il a perdu plus de TREIZE MINUTES de son temps passé à vélo. C'est un chiffre étonnant, en particulier à ce niveau de compétition, où les gains se mesurent généralement en secondes. Je ne sais pas si Rinny peut espérer reprendre dix minutes de temps, mais une chose est sûre : elle est prête à faire un grand spectacle. J'ai hâte de voir le feu d'artifice entre elle, Steffen et le reste du peloton féminin samedi.

Panne de vélo

 

Regardons donc les changements apportés par Rinny. Tout d'abord, elle nous a expliqué que sa position s'est abaissée à l'avant, ce qui signifie que sa tête sera un peu plus basse et à l'abri du vent. L'aérobar qu'elle utilise est le nouveau Profile Design Aeria, qui est un guidon très intelligemment conçu que j'espère revoir en profondeur très bientôt. Entre les extensions se trouve un Speedfil A2, à utiliser pour l'eau sur le parcours.

Pour compenser la diminution de l'angle des hanches, elle a expérimenté de nombreux pédaliers courts, s'installant sur 165 mm. Je suis un fervent partisan des manivelles courtes, et en fait, je suis moi-même sur 165 mm. Il offre un dégagement supplémentaire en haut de la course de la pédale, permettant une position plus agressive sans compromis, comme l'a constaté Rinny. Elle pilote un prototype SRAM Red Quarq – c'est le seul Red Quarq de 165 mm au monde, et quelque chose sur lequel je veux vraiment mettre la main. C'est bien de voir SRAM explorer ce territoire, car les capteurs de puissance à manivelle courte sont difficiles à trouver. On ne sait pas officiellement si cela pourrait devenir un article de production, mais SRAM est parfaitement conscient de la demande potentielle.

Une seule cage derrière la tige de selle et une seconde sur le tube diagonal contiennent des mélanges de calories concentrés pour que Rinny reste plein d'énergie toute la journée. Ma seule recommandation serait d'échanger cette bouteille de tube diagonal contre une bouteille VR élégante qui fonctionne si bien avec le nouveau cadre DA. Et bien sûr, je pense qu’une Omega serait parfaite à l’avant de cette moto, mais les accords de sponsoring en décident autrement.

Merci beaucoup pour l'interview, Rinny ! Bonne chance pour samedi !