Kona Age-Grouper Rigs
Parece que foi na semana passada que eu estava na Ilha Grande, assistindo à maior corrida de triatlo acontecer no gramado mais sagrado do nosso esporte. Mas acredite ou não, já faz seis meses desde que o evento aconteceu, o que significa que faltam apenas mais seis meses para que aconteça tudo de novo. Estamos na metade do caminho, e a edição de 2012 da corrida está se preparando para ser uma competição notável. Wellington está fora, Armstrong está (muito provavelmente) dentro, e a corrida pode estar bem aberta tanto para os lados masculino quanto feminino.
Para marcar o ponto médio, fui aos nossos arquivos de imagens para mostrar uma coleção de cinco bicicletas de faixas etárias muito diferentes da corrida. Cada bicicleta aqui é de propriedade de um ciclista que se classificou para Kona, ganhando o direito de competir. No entanto, mesmo entre essas elites, a escolha do equipamento varia muito. Nem todas as escolhas são boas na minha opinião. Mas qualquer um que se qualifique para o Campeonato Mundial ganhou o direito de pedalar com equipamentos que os deixam confortáveis, mesmo que haja opções "melhores" disponíveis. Então, com isso em mente, vamos dar uma olhada nos equipamentos.
TCR gigante avançado TT de David Condon
Esta bicicleta é um exemplo perfeito da ideia de que uma bicicleta pode ser "antiga, mas boa". O quadro TCR é dos dias de Jan Ullrich, antes da Giant adotar o apelido "Trinity" para suas bicicletas de eventos cronometrados, e é um testamento fantástico para o minimalismo funcional e toques finais bem pensados. David começou na frente com um aerobar integrado Oval e extensões Zipp de carbono S-bend. A Oval é muito parecida com o aerobar original de uma peça da HED, e provavelmente é um equipamento muito escorregadio. O acorde aerodinâmico provavelmente está próximo de 5 para 1, e o hardware fica fora do caminho do vento.
O sistema de transmissão Dura-Ace é padrão e não integrado como as bicicletas modernas se tornaram, mas o roteamento de cabos super organizado de Condon mantém as coisas incrivelmente limpas, no entanto. A combinação Zipp 808 dianteira e 1080 traseira clincher são rodas de última geração, mas ainda assim incrivelmente rápidas. Condon mantém uma garrafa na frente entre seus aerobars, uma reserva no tubo inferior. Ele tem uma terceira gaiola atrás do selim, junto com um kit plano um pouco bagunçado que por acaso é meu único motivo de crítica nesta configuração que, de outra forma, seria ótima. E David provou que tem pernas para esta construção esbelta - ele arrasou em 9:34:18 na corrida, sua primeira vez em Kona!
O próximo é um equipamento do outro lado do espectro: um brinquedo muito novo e muito caro.
