PRO RIG - Orbea Ordu de Craig Alexander
- Orbea Ordu
- Shimano Di2
- Barra aerodinâmica Shimano PRO Missile
- Medidor de potência Dura Ace 7900 SRM
- Sela Fizik Arione Tri
A Orbea Ordu permaneceu relativamente inalterada desde sua introdução há vários anos. Embora não tenhamos visto muitos dados de túnel de vento sobre a bicicleta, ela certamente fez o trabalho para Craig Alexander, que ganhou os títulos do Campeonato Mundial de Ironman Havaí de 2008 e 2009 a bordo da máquina. Em ambos os eventos, ele usou o esquema de pintura preto padrão da empresa. Este ano, ele tem um esquema de pintura pessoal e único e uma máquina equipada com Shimano Di2. Sua parte frontal apresenta um aerobar Shimano PRO, equipado com algumas novas extensões projetadas pelo próprio Mat Steinmetz da Retul, que a PRO estreou na Eurobike.
Digno de um rei
Como defensor do título de Kona, Alexander está sujeito a muito escrutínio em relação ao seu nível atual de forma de corrida. Especificamente, suas habilidades de ciclismo têm sido alvo de algum escrutínio nos últimos anos. A grande história do Campeonato Mundial de Ironman de 2009 era se Chris Lieto conseguiria se afastar de Crowie rápido o suficiente para roubar o título, ou se as pernas superiores de Alexander selariam o acordo (o que, é claro, aconteceu). Mas este ano, o australiano tem mais alguns truques na manga. Ele voltou ao básico e foi ajustado com uma nova posição de bicicleta mais agressiva por Steinmetz. No ano passado, Crowie não estava tão confortável em sua Ordu tamanho 51 e acabou se alavancando em suas barras aerodinâmicas, com a cabeça no vento. Este ano, Steinmetz o ajustou a uma bicicleta tamanho 54 e encontrou uma maneira de ancorar Alexander mais confortavelmente na bicicleta. Sua nova posição é mais confortável e mais aerodinâmica, e até abriu alguns graus de ângulo do quadril, então deve ser mais potente também. Este ano, a grande história em Kona pode muito bem ser o quanto a perna de bicicleta de Crowie melhorou.
