Análise: Fuji Norcom Straight
A Fuji e a Kestrel (que são marcas irmãs) recentemente tiveram uma presença bem grande nos dias de demonstração ao ar livre da Interbike. Este ano, houve vários exemplos da nova bicicleta de triatlo flagshi da Fuji, a Norcom Straight, disponíveis para demonstração. Para ser claro, eu NÃO levei a bicicleta para um passeio, mas, em vez disso, tirei um tempo para inspecioná-la em detalhes, tirar esta galeria de fotos e relatar minhas descobertas aqui, como uma análise. Portanto, esta não é uma análise de pilotagem, mas sim uma análise puramente técnica da bicicleta.
E como não fiquei com uma impressão muito positiva da bicicleta (leia-se: terei muitas críticas a fazer sobre ela), quero dar um pouco mais de contexto à análise, aos meus preconceitos e às razões que me levaram a chegar às conclusões que cheguei.
Como muitos de vocês sabem, sou muito apaixonado por minimalismo e elegância em design, mas nunca quando isso custa a funcionalidade. Sou um designer apaixonado e já fiz alguns produtos revolucionários. Esses produtos me deixam tendencioso em certas áreas. Ou seja, quando vejo uma bicicleta com uma solução de frenagem não aerodinâmica (ou mesmo uma aerodinâmica que considero abaixo da média), sou rápido em denunciá-la. E às vezes, minha recomendação é que a bicicleta tenha seu freio substituído por algo como meu freio Omega. Mas NÃO quero sugerir que o Omega seja o único freio de que gosto. Existem muitos freios realmente bons no mundo do triatlo. Por exemplo, o Trek Speed Concept e o Felt IA têm freios integrados que se integram perfeitamente ao formato de suas respectivas bicicletas e funcionam muito bem. Além disso, a Felt atualizou recentemente seu modelo DA com um novo freio integrado, o que significa que a bicicleta não é mais compatível com Omega e compatível SOMENTE com o freio integrado. E acho que a solução integrada deles é fantástica. Acho que posso ser justo, mesmo reconhecendo meus preconceitos.
Da mesma forma, agora tenho um viés na categoria aerobar, porque eu faço o Alpha. Mas isso não significa que eu não possa reconhecer um ótimo guidão quando vejo um. Precisa de alguns exemplos? Bem, aqui... você... vai. Dois desses artigos foram escritos enquanto o Alpha já estava em desenvolvimento. Novamente, sou rápido em reconhecer onde tenho um viés, mas ainda acho que posso ser justo. Ambos os exemplos acima serão pertinentes ao artigo de hoje, porque tenho alguns problemas com a escolha da Fuji de freio E aerobar para o Norcom Straight.
Então é tudo o que eu realmente tenho a dizer em termos de preparação. Vamos mergulhar direto nos detalhes deste equipamento e minhas opiniões sem censura sobre tudo. Há muitos detalhes nas legendas da galeria também, então não esqueça de conferir. Por enquanto, apenas clique no salto e prepare-se para meus sentimentos crus sobre esta moto.
