Crítica: Orbea Ordu OMP

Divulgação completa: eu realmente amo a nova Orbea Ordu OMP, e tenho um pouco de preconceito em amá-la. A Orbea abordou a TriRig alguns anos atrás e disse que queria projetar sua próxima bicicleta de triatlo especificamente com nossos freios Omega em mente. Compartilhamos as especificações de design com a marca espanhola, sabendo que eles iriam projetar a bicicleta, das lâminas do garfo para trás, para ser uma combinação aerodinâmica perfeita com nosso produto. Eles projetaram o garfo traseiro para os freios também, montando-os em uma posição tradicional de espigão, com um batente de cabo personalizado que permite que o cabo desencapado saia da parte de trás do tubo do assento e vá direto para o freio traseiro. Então, eu amo que a bicicleta tenha sido projetada com nossos freios em mente. Mas, além disso, eu não sabia nada sobre o design da bicicleta até que ela foi lançada ao público. Eu não fiz parte do processo de desenvolvimento além de fornecer as especificações de design para a Omega X, e nunca vi a bicicleta até que ela foi lançada. Então, aqui está minha divulgação completa.

Dito isso, eu realmente e verdadeiramente amo essa bicicleta. Ela abandona todos os formatos estranhos de tubo e peculiaridades estéticas dos modelos Orbea anteriores, e abraça o design aerodinâmico moderno de uma forma completa e irrestrita. Apenas algumas outras marcas foram all-in dessa forma, a maioria ainda se apega a algum tipo de floreio estético que troca um bom design por uma aparência distinta. Estou muito feliz em ver a Orbea finalmente projetar uma bicicleta como essa. A Ordu OMP usa o melhor design da categoria em todos os lugares, e o faz em um pacote particularmente bonito.

Vamos dar uma boa olhada nessa bicicleta, de ponta a ponta.