Silca Pista, Ti-Torque, Tubos de Látex
Artigo e imagens de Nick Salazar
Bomba de piso Pista
A venerável marca ítalo-americana, Silca, fez algumas nos últimos anos, entregando algumas ferramentas de ponta para o consumidor exigente. Ultimamente, a marca proprietário e o ex-engenheiro da Zipp Josh Poertner vem ampliando as ofertas tanto para expandir os horizontes da Silca, quanto para ajudar o consumidor comum a aproveitar os produtos requintados da Silca. Hoje, damos uma olhada em três novos produtos. Primeiro, a "plebitização" do principal produto da Silca, o bomba, mostrada aqui em sua forma nada super e nada definitiva, a Pista.
O Pista oferece toda a precisão de engenharia e o ethos de design "simplesmente funciona" dos outros produtos da Silca, ao mesmo tempo em que troca algumas das escolhas extremas de materiais e processos de fabricação caros por opções mais econômicas. Em vez de uma placa de piso maciça e pesada, o Pista tem uma placa modesta projetada para economizar espaço, peso e custo, ao mesmo tempo em que permanece eminentemente funcional. Em vez da mangueira reforçada com Kevlar projetada para suportar milhares de PSI e durar 200 anos, ele usa uma mangueira de borracha simples projetada para uso diário.
Ao mesmo tempo, o Pista oferece toda a funcionalidade do seu irmão mais velho, enquanto custa cerca de 70% menos. Ele apresenta os medidores de superprecisão da Silca (com precisão de até 3%), seu wonderfu (aqui em alumínio em vez de aço inoxidável) e um mandril Scraeder integrado para prender outros acessórios ou apenas inflar seu equipamento de cascalho. Ao compará-lo com seus irmãos mais velhos, já notamos os rebaixamentos que ele faz em termos de materiais e design. Mas ele tem uma grande vantagem, que é que ele é muito leve e compacto.
A Pista não é necessariamente a arma secreta do mecânico Pro Tour, ou a ferramenta robusta da sua loja de bicicletas - é a bomba econômica e essencial do ciclista para uso doméstico e viagens. Minha maior reclamação é que o design de pé único da base é decididamente instável e deve ser sempre usado com um pé segurando-a firme. Claro, esse design de pé único também é o que a ajuda a ser tão compacta, ficando plana com facilidade. É uma vantagem para viagens e uma desvantagem para uso doméstico. Se eu estivesse procurando uma bomba de viagem, esta seria claramente a primeira escolha. Para uso doméstico regular, eu daria uma olhada mais de perto na SuperPista de US$ 235 da Silca - ainda muito mais barata do que a edição "Ultimate" da mesma bomba, mas com a mesma pegada.
Ok, já disse o suficiente aqui. Vamos dar uma olhada na próxima novidade da Silca: uma atualização sobre sua ferramenta exclusiva T-Ratchet + Ti-Torque.
