Revisión del sillín Dash Cycles TT9
A estas alturas ya deberías saber que me encanta Dash Cycles. Cada vez que me dicen que tienen un nuevo producto en camino, se me levanta una ceja. Cuando me dicen que es un producto tri, se levantan ambas cejas. El mes pasado, dijeron que estaban ampliando la línea de sillines Tri.7 e introduciendo una versión que es legal para la UCI y tiene una solución de hidratación integrada. Tenía una contorsión facial tratando de levantar mi inexistente tercera ceja. Pero esa ni siquiera es la parte interesante de esta historia.
Mis opiniones sobre la hidratación son algo draconianas. En muchos casos, me opongo a configuraciones sofisticadas y prefiero soluciones baratas que involucran bridas. Mi botella principal también es una botella BTA. Y después busco el mejor lugar para poner una botella secundaria/reserva. Un buen lugar es justo detrás de la silla, con una botella justo en la sombra aerodinámica de tu trasero. Cervelo ha dejado constancia de que estos sistemas son aerodinámicamente bastante buenos, siempre y cuando no sobresalgan y agarren aire. Entonces, una muy buena solución es la montura estilo Lieto, con una única jaula apuntando hacia atrás. Así es como Crowie configuró su bicicleta cuando obtuvo la victoria en el Campeonato Mundial Ironman de este año, y su asesor de rendimiento, Mat Steinmetz, me dijo que básicamente descubrieron que con la jaula en esta posición, no hay resistencia adicional.
Este tipo de botella suele ser bastante fácil de montar: sólo hay que ser creativo con las bridas. Pero eso nos lleva a la situación actual. El sillín de triatlón de Dash, el Tri.7, es increíblemente corto y sería muy difícil montarle un portabidón, incluso con mucho Kung Fu con bridas. Entonces Dash se propuso crear un Tri.7 con un portabotellas integrado. Y AQUÍ es donde nuestra historia se vuelve realmente buena.
Dash sea ágil, Dash sea rápido
La filosofía de Dash es escuchar atentamente los comentarios y responder rápidamente. Produjeron dos prototipos sucesivos en sólo un par de semanas, refinando y perfeccionando su diseño.
Hace un par de semanas, los chicos de Dash me enviaron su primer prototipo de sillín para probarlo. Tenía un portabotellas trasero muy atractivo. La jaula estaba integrada en la forma de la silla. Básicamente era como una obra de arte moderno. Si lo ampliamos hasta 20 veces su tamaño, habría sido adecuado como instalación en la mayoría de las ciudades metropolitanas. El problema era que no era tan bueno sosteniendo una botella. Por un lado, estaba demasiado cerca del trasero del ciclista. Dado que el Tri.7 es tan corto, era fácil chocar con la botella mientras conducía. El otro problema era que no tenía una buena pestaña de retención y era propenso a lanzar botellas.
Me desanimé un poco porque quería que me gustara el producto, pero en conciencia no podía recomendarlo tal como está. Fue una lástima, porque sabía que Dash ya había pasado mucho tiempo haciendo moldes para el producto y estaba listo para funcionar. De hecho, lo publicaron brevemente a la venta en su sitio web. Les conté mis dudas y les dije cómo cambiaría el producto si alguna vez lo volvieran a visitar. Mi mayor sugerencia fue crear una solución en la que el usuario pudiera montar su propio portabidón, porque aquí cada persona tiene diferentes preferencias. Y en cualquier caso, ya existen algunas jaulas fantásticas para este propósito. Fue entonces cuando Dash hizo probablemente la cosa más genial que se me ocurre. Sacaron el producto de su sitio y me respondieron por correo electrónico diciéndome que iban a revisar el producto. Destrozaron su viejo molde y construyeron uno nuevo que básicamente perfecciona el diseño.
Eso es enorme. No sólo siguieron todas las recomendaciones que les hice, sino que además terminaron sus nuevos moldes rápidamente. Probablemente pasó una semana entre el momento en que me quejé y el momento en que tuvieron el prototipo número dos en mis manos. Dash se toma muy en serio la fabricación de productos de calidad, desde el diseño hasta la construcción. Como sugerí, Dash quitó la jaula del sillín por completo y, en su lugar, construyó un conjunto de jefes de botella estándar directamente sobre ella. Y la botella se asienta perfectamente, en un ángulo poco profundo, manteniéndola alejada del viento. Es perfecto. Ahora, un ciclista puede elegir su portabidón favorito y atornillarlo directamente. Sin bridas, sin complicaciones, y está integrado en lo que se ha convertido en mi diseño de sillín favorito de todos los tiempos.
El sillín Dash TT9
La mejor parte es que puedes usar cualquier portabidón que quieras y se atornilla directamente. No hay necesidad de preocuparse por las bridas.
Entonces, ¿cómo funciona el nuevo sillín? Bueno, la zona de asientos es idéntica a la del glorioso Tri.7. Es un excelente diseño de nariz dividida creado para ser dos cosas: ligero y cómodo. Su predecesor pesa 79 go menos, mientras que se garantiza que el TT9 pesa 99 go menos. En realidad, mi muestra es mucho más liviana, pesa solo 86 gy eso es CON todo el acolchado (pero sin una jaula adjunta).
Con la jaula colocada, la botella apunta hacia atrás, fuera del viento y fuera de tu camino cuando intentas subir o bajar de tu bicicleta. Tiene mucho espacio libre y no interfiere con una tija de sillín aerodinámica. El único inconveniente de esta posición es que es un poco más complicado agarrar o reemplazar una botella aquí que si apuntara hacia arriba. Pero con la práctica, no es gran cosa. Una cosa a tener en cuenta es que la posición del jefe fue diseñada para proporcionar mucho espacio para las tijas de sillín aerodinámicas. Puedes ver que hay aproximadamente una pulgada y media de espacio entre la botella y la parte trasera de mi tija de sillín Speed Concept. Lo que haré aquí será perforar nuevos agujeros en el portabidón para meter el sillín lo más cerca posible. Pero incluso si no sigues ese camino, la práctica facilitará las cosas. Y como mencioné anteriormente, de todos modos es mejor utilizarlo como ubicación de "reserva". Su botella principal debe ser una botella BTA o algo así como TorHans Aero 20.
Por supuesto, no es necesario utilizar el TT9 para hidratarse en absoluto. Podrías poner tu kit plano en una botella y dejarlo en la jaula permanentemente. También hay un pequeño rincón creado por la forma del carenado trasero que también podría ser un buen lugar de almacenamiento para... algo. Exactamente qué, aún no lo sé. Pero hay muchos de ustedes que son más inteligentes que yo y probablemente se les ocurrirá algo fantástico. Y si eres un ciclista de la UCI, es posible que no te importe tanto el almacenamiento en sí, sino el hecho de que ahora puedes montar el producto Dash en tu TT local.
Por supuesto, al igual que otros productos Dash, este no es barato. Es un producto de muy alta gama para el ciclista que quiere lo mejor. Dash ofrece un programa de demostración para que no tengas que arriesgarte a gastar un montón de dinero en una silla que no te queda bien. Me dicen que el programa ha tenido bastante éxito; es decir, muchas personas que hacen demostraciones de los sillines deciden conservarlos. En última instancia, la gran historia aquí no es solo la silla final en sí, sino el camino que tomó Dash para llegar allí y lo que dice sobre su empresa. Están innovando de la mejor manera y estoy encantado de verlos hacer lo suyo en el triple espacio.
