Omni - Seguridad

Pruebas de Seguridad

El diseño radical del marco de TriRig ha sido probado exhaustivamente y pasó todos los últimos estándares ISO de seguridad. También ha sido aprobado para su uso en todos los eventos de la UIT que no son de redacción. Tenga en cuenta que Omni ya era legal en todos los eventos USAT, Ironman y Challenge, pero la ITU requiere una certificación ISO independiente para bicicletas "no tradicionales". Omni no solo pasó la certificación ISO, sino que es mucho, mucho más fuerte de lo que requieren las pruebas. Realizamos todas las pruebas en una sola muestra de cuadro, aunque ISO permite hasta cinco muestras nuevas para varias partes de la prueba. Pero nos estamos adelantando. Aquí encontrará más antecedentes e información sobre pruebas y seguridad.

Antecedentes de Pruebas ISO

ISO (la Organización Internacional de Normalización) es una organización no gubernamental independiente que ayuda a desarrollar un sistema de normas para una variedad de industrias. Si bien en el pasado se han utilizado las pruebas CPSC y EN, ISO se ha convertido en el organismo legal y de facto para desarrollar normas relacionadas con las bicicletas. Además, las normas ISO actuales para bicicletas son las más estrictas de la industria y establecen el listón más alto en materia de seguridad. ISO ha publicado una lista completa de normas relacionadas con el funcionamiento y la seguridad de las bicicletas. Los fabricantes que quieran garantizar que sus productos cumplan con las mejores prácticas de seguridad y rendimiento harán bien en asegurarse de que sus productos cumplan con las normas ISO. Desafortunadamente, no podemos simplemente publicar cuáles son todos esos estándares, ya que este es el producto del trabajo patentado de ISO. Cualquier fabricante que desee cumplir con los estándares debe comprar primero la publicación de ISO (la compra de los estándares de prueba de bicicletas cuesta alrededor de $ 800). Pero podemos describir estas pruebas de forma general.

Entonces, ¿cómo es el proceso de prueba ISO? Es bastante brutal. El proceso implica una variedad de pruebas de fuerza (eventos únicos de alto impacto), así como pruebas de fatiga (fuerzas de fuerza media aplicadas cientos de miles de veces). Las pruebas de resistencia están diseñadas para simular eventos de tipo choque, para garantizar que una pieza permanezca intacta y no se rompa ni falle catastróficamente. Las pruebas de fatiga están diseñadas para simular que un ciclista más grande (por ejemplo, de 300 a 350 libras) usa la pieza de manera normal durante toda su vida de uso. Las pruebas de fatiga son generalmente las más estrictas, porque requieren que no haya ningún daño visible después de cientos de miles de ciclos de prueba. Incluso una pequeña grieta después de 200.000 ciclos de prueba significa que la pieza no pasa la prueba.

En TriRig, estas pruebas están integradas en nuestro proceso de desarrollo de productos. Nuestras instalaciones de producción cuentan con equipos de prueba ISO internos, de modo que podamos garantizar que nuestros productos sean seguros antes de pasar de la creación de prototipos a la producción completa. Además, realizamos pruebas incluso más allá de los estándares ISO, utilizando fuerzas superiores a las que requieren las pruebas. Esto no solo garantiza que tengamos productos robustos y seguros, sino que también significa que cuando enviamos nuestros productos para pruebas de certificación en instalaciones de pruebas independientes, sabemos de antemano que pasarán fácilmente.

Pruebas para Omni

En el caso de Omni, sabíamos que esta prueba era importante no sólo por sus propios méritos, para garantizar la seguridad del cliente, sino también para proporcionar evidencia concreta de que nuestro diseño radical de marco no introdujo ninguna debilidad estructural o de seguridad. Por eso refinamos el cronograma de depósito de carbono para Omni hasta que pudimos pasar consistentemente las pruebas en aproximadamente el 120% de los estándares de seguridad ISO. Esto la convierte en una bicicleta MUY robusta y MUY fuerte.

Entonces, antes de vender un solo Omni, sabíamos que era extremadamente seguro y confiable. Entonces, cuando procedimos a buscar una certificación independiente, decidimos plantearle un desafío adicional a la bicicleta. Le dimos instrucciones al laboratorio de certificación para que realizara todas las pruebas en una sola muestra para cada tamaño de cuadro. Normalmente, ISO permite hasta cinco muestras nuevas para varias partes de la prueba. Por ejemplo, después de someterse a cientos de miles de ciclos de fatiga, se le permite cambiar una nueva muestra para las pruebas de resistencia a alto impacto. Y, en general, puede utilizar muestras nuevas en cada prueba de resistencia a alto impacto. Le pedimos al laboratorio que realizara TODAS las pruebas de fatiga Y resistencia en un solo cuadro de cada tamaño. El laboratorio nos advirtió que estábamos pidiendo una tarea bastante difícil: prácticamente ninguna bicicleta podía pasar todas las pruebas en una sola muestra, y nos advirtió que no deberíamos esperar que Omni lo hiciera. Sin embargo, persistimos. Y Omni pasó. Cada tamaño (pequeño, mediano y grande) pasó todas las pruebas ISO con un solo marco. TriRig está muy orgulloso de este logro y significa que Omni se encuentra entre las bicicletas más seguras y duraderas del mercado.