Programme de selles personnalisées Dash Cycles
Ce n’est un secret pour personne que je suis absolument dingue de Dash Cycles. Les forgerons de carbone de Boulder, dans le Colorado, fabriquent ce que je considère comme les meilleures selles de triathlon du marché. Leur première offre de triathlon était le Tri.7, qui mettait essentiellement en avant le concept du nez fendu et le faisait avec un poids incroyablement bas de 79 grammes. Au fil du temps, ils ont élargi la gamme non seulement avec des versions spéciales comme le TT.9 et le Stage.9, mais également avec une deuxième forme globale, pour s'adapter aux cyclistes aux ischions plus larges et plus étroits. À mon avis, ils ne font pas grand-chose pour servir le marché.
Mais maintenant, Dash augmente un peu la mise en proposant des selles entièrement personnalisables. Et c'est une étape logique. Chaque selle mentionnée ci-dessus a un prix supérieur à 450 $, ce qui en fait le siège le plus cher que vous puissiez acheter. Mais pour ce montant d'argent, vous obtenez quelque chose de vraiment spécial, que j'ai essayé d'expliquer en détail dans les critiques liées ci-dessus.
Le programme personnalisé Dash permet aux clients exigeants, moyennant un petit supplément, de spécifier la couleur de votre housse de selle, la couleur des coutures du logo et même la couleur des rails de selle en fibre de carbone enveloppés de kevlar. J'étais vraiment intéressé de voir tout ce qui pouvait être fait, même avec une seule couleur. J'ai donc commandé trois selles à Dash, toutes utilisant des accents orange dans diverses permutations. Les résultats sont illustrés dans la galerie ci-dessous et ils sont assez époustouflants.
Une chose importante à noter est que toutes les options disponibles ne sont pas affichées sur le site Web de Dash. Certaines options, comme la superbe couverture orange présentée ici, ne sont disponibles qu'en contactant directement Dash et en le demandant. Alors si vous avez envie de quelque chose de très spécial, n'hésitez pas à les contacter. Ils prendront soin de vous.
J'ai fait mes trois selles avec du kevlar orange brûlé sur les rails. C'est un changement subtil par rapport au rouge sang standard, et juste assez pour indiquer que ces bébés sont des originaux TriRig. Dash peut également les fabriquer dans plusieurs autres couleurs, pour correspondre à presque tous les vélos du marché. J’en ai bercé un avec une couverture blanche, un avec du noir et, pour faire bonne mesure, j’en ai fait un en orange vif. Je ne pourrais pas être plus heureux de la façon dont ces choses se sont déroulées, et elles resteront sur mes plates-formes pendant de nombreuses années encore.
Personnalisation supplémentaire
Ces trois selles personnalisées sont le modèle Stage.9. Vous vous souviendrez peut-être que lorsque j'ai examiné le Tri.7, j'ai remarqué que sa longueur courte était en fait parfaite pour une utilisation en triathlon. Elle est courte, mais fournit toute la selle dont vous avez réellement besoin lorsqu'elle est utilisée correctement. Cependant, comme sa structure ferroviaire est si courte, vous ne bénéficiez pas d'une énorme plage de réglage. J'utilisais la selle principalement sur un Trek Speed Concept, doté d'une tige de selle à quatre positions pouvant atteindre 81 degrés. Mais tous les vélos n’ont pas une telle autonomie. Ce que je trouve si utile avec le Stage.9, c'est que, parce qu'il est beaucoup plus long que le Tri.7, sa structure de rail offre une plage de réglage supplémentaire. Donc, essentiellement, cela signifie que je peux toujours utiliser une selle Dash sur des vélos dont les tiges de selle n'offrent pas un angle suffisamment raide. Par exemple, si le poteau d'un vélo ne s'étend qu'à 77 degrés, je lancerai un Stage.9 tout en arrivant exactement là où je dois être.
Cela m'amène à l'autre domaine de la personnalisation qui est si génial et où le service client de Dash brille encore plus. La selle Stage.9 d'origine avait des rails assez courts et laissait une grande partie de l'arrière de la selle au-dessus du vide. Mais sur la base des commentaires des clients, Dash a constaté que beaucoup de gens souhaitaient une plage de réglage supplémentaire, ils ont donc allongé la structure du rail, en standard. Mais je voulais m'assurer d'avoir la portée maximale possible, j'ai donc également demandé à Dash de reculer les rails par rapport à la coque de la selle, afin de pouvoir essentiellement faire claquer la selle plus en avant sur les vélos dont les tiges de selle sont trop peu profondes pour ma position. Et Dash a tenu ses promesses. Les trois selles Stage.9 que j'ai achetées ont toutes une énorme plage de réglage, surtout par rapport au joyau d'origine, la Tri.7.
Bien sûr, étant donné que la selle est environ 50 % plus grande que sa petite sœur, on peut s’attendre à ce qu’elle entraîne une pénalité de poids. Et c’est le cas – à peine. Le Stage.9, avec un rembourrage triple couche complet, pèse 99 g surnaturel. Pour ceux qui comptent, cela la rend à peine 20 grammes plus lourde que la Tri.7, et toujours des CENTAINES de grammes plus légère que même la selle la plus légère de la plupart des grandes marques.
Oh, et au cas où vous seriez curieux, les gars de Dash ne se reposent pas sur leurs lauriers en ce qui concerne les autres produits. Ils font de sérieux développements et auront probablement d'autres nouveautés à montrer dans un avenir proche. Mais pour l'instant, je dois dire que j'aime vraiment ce qu'ils ont fait avec la gamme tri-selles. Si vous envisagez une selle Dash, et surtout si les détails du programme personnalisé ont retenu votre attention, vous voudrez peut-être faire la queue. Il s'avère que les lecteurs de TriRig ont inondé Dash avec tellement de commandes qu'il y a un peu de retard. Vous pouvez commencer directement chez Dash Cycles, et si vous parlez directement aux gars de Dash, assurez-vous de leur dire que TriRig vous a envoyé.
