Présentation d'Andrew Strauss
Note de l'éditeur de TriRig, Nick Salazar - Salut tout le monde. Depuis longtemps maintenant, j'ai moi-même écrit pratiquement toute la bibliothèque d'articles sur TriRig. Il y a une ou deux exceptions, mais dans l'ensemble, je suis la seule voix sur ce site. Aujourd'hui, cela change. Je suis fier d'accueillir Andrew Strauss sur le site. Andrew va vous parler un peu de lui dans cet article et écrira davantage de ses propres articles à l'avenir. Je vais jeter un oeil à tout ce qu'il écrit et donner mon avis avant de passer à la publication. Mais l’intégralité du contenu, des opinions et de la voix globale d’Andrew lui appartient. C'est un gars formidable avec beaucoup d'expérience dans le monde de l'édition, et je suis vraiment fier de l'avoir parmi nous. Sans plus attendre, voici Andrew !
Salut tout le monde. Je voulais vous parler un peu de moi afin que vous puissiez me connaître un peu mieux. Chaque jour de ma vie implique actuellement le triathlon d’une manière ou d’une autre. J'ai tellement appris de TriRig et je suis très heureux de pouvoir donner quelque chose en retour.
Mon histoire d'amour avec le triathlon a commencé il y a environ 3 ans, en 2011. À cette époque de ma vie, je cherchais un nouveau défi et le triathlon me semblait un objectif insurmontable. Quand j’ai entendu parler de la durée des différentes courses, il m’a semblé impossible de faire un demi-ironman, encore moins un ironman complet. Je ne pouvais pas faire un seul tour sur la piste locale de 400 m sans m'arrêter à mi-chemin. Mon style de nage libre était risible (tête hors de l’eau tout le temps). Et le trajet à vélo le plus long que j'ai pu faire était de quelques pâtés de maisons pour le dîner. Mon objectif était une course de distance olympique, ce qui à l’époque semblait presque impossible.
À l’époque, je vivais dans une petite ville de Chine appelée Shijiazhuang. Je dis petite mais sa population est similaire à celle de Los Angeles. Il n'y avait pas beaucoup d'activités de triathlon localement et il était très difficile de trouver des partenaires d'entraînement compétitifs dans l'une ou l'autre des trois disciplines. J'ai rencontré quelques copains cyclistes, mais j'ai passé beaucoup de temps à apprendre sur Internet et à m'entraîner seul.
En peu de temps, je suis devenu l'un des cyclistes les plus forts de cette ville, je nageais la tête dans l'eau et je pouvais courir de longues distances sans m'arrêter. La formation était cependant assez difficile. Il n'y avait que quelques piscines dans la ville, et elles étaient assez sales et débordaient de monde (dont la plupart ne faisaient que s'amuser). La pollution de l’air était telle que j’ai dû courir à 5h ou 23h pour échapper au smog. Quand je faisais du vélo, je portais un masque de filtration d'air. J'ai dû éviter toutes sortes de trafic: chariots de livraison à 3 roues, vieilles dames sur des vélos sans freins, jeunes enfants sur des cyclomoteurs électriques rapides, divers types d'animaux, voitures roulant à reculons sur la piste cyclable, vendeurs ambulants vendant de la nourriture sur les pistes cyclables, etc.
La difficulté de la formation a finalement été l’une des choses qui m’ont amené à retourner aux États-Unis. En 2013, ma femme et moi avons déménagé à Boulder, Colorado, et nous n'avons pas regardé en arrière. Boulder est un endroit incroyable. Et en ce qui concerne le triathlon, Boulder est l'endroit idéal. Il y a tellement de personnes talentueuses et d’excellentes ressources ici. Je suis passé du statut de l'un des meilleurs cyclistes de ma ville en Chine à celui d'être laissé pour compte par les incroyables athlètes d'ici, ce qui m'a poussé à travailler encore plus dur.
L'année dernière, j'ai participé à un certain nombre d'épreuves de sprint et de distance olympique à Boulder et j'avais l'intention de terminer mon premier demi-ironman cette année. Mais quand j'ai vu que Boulder allait organiser son premier Ironman complet en août, je n'ai pas pu m'empêcher de changer mes plans. Je me suis inscrit au complet et je m'y prépare fébrilement depuis. Cette course va être un grand défi pour moi, et si l'un d'entre vous me voit boiter pendant le marathon, ses mots d'encouragement seront grandement appréciés.
Je suis un grand connaisseur du vélo et j'ai actuellement 6 vélos différents. Ma femme me demande souvent de combien de vélos une personne a besoin, et ma réponse est toujours "N+1, où N est le nombre de vélos que je possède actuellement". J'aime également travailler sur des vélos et enseigner bénévolement un cours d'entretien qui fait partie du programme Earn-a-Bike de Community Cycles. Pendant mon temps libre, je construis également une charpente en acier à crampons avec un ami à Boulder.
Mon arme de prédilection actuelle est mon Specialized Shiv Comp Rival 2013 sur roues Flo 60. C'est un vélo incroyable dont je suis pour la plupart très satisfait. J'ai lentement amélioré et modifié le vélo pour mieux l'adapter à moi et à mon style de conduite. Il est sur le point de bénéficier du « traitement TriRig », ce qui signifie actuellement deux freins Omega SV et des pédales Mercury, ce qui me passionne beaucoup.
J'ai été déçu par les freins fournis avec le vélo. Ils semblaient très peu aérodynamiques pour un vélo qui vante sa capacité à couper le vent. Je les ai également trouvés difficiles à ajuster et à travailler avec. Les plaquettes avant ont ébréché le côté de la fourche d'un côté. Je pense que l'Omega SV constituera une excellente mise à niveau.
Depuis 2 ans, mes pédales sont des Look KEO. Je les ai achetés parce que je savais que Look avait une longue histoire dans la fabrication de pédales et que les KEO semblaient être un bon rapport qualité-prix pour un nouveau triathlète. Cependant, après les avoir utilisés, j’en suis venu à détester leur conception à un seul côté. Il semble que chaque fois que je vais clipser, je finis par faire tourner la pédale et je dois baisser les yeux pendant que je clipse pour bien faire les choses. J'ai juré de ne jamais acheter une autre pédale qui ne permet pas de le clipser d'au moins 2 côtés. La pédale Mercury semble résoudre ce problème, et ce, dans un boîtier extrêmement léger. J'avais hésité à essayer les pédales Mercury en raison de leur conception sans flotteur, mais après en avoir lu davantage sur les avantages d'une pédale sans flotteur, je vais les essayer. Je roulerai sur les pédales au cours des prochains mois et j'écrirai une mise à jour à long terme une fois que j'aurai accumulé quelques kilomètres dessus.
Note de l'éditeur Nick Salazar : J'ai dit à Andrew d'être aussi honnête que possible avec les pédales et les freins - s'il ne les aime pas, je veux que mes lecteurs sachent POURQUOI. Bien sûr, je l'aiderai en cas de problème technique, comme je le fais pour TOUS les clients. Mais le temps nous dira s’il souhaite finalement continuer à rouler avec Omega et Mercury sur son vélo, ou s’il choisit de les enlever. Je l'ai encouragé à prendre cette décision entièrement par lui-même, car cela n'affectera pas son statut d'écrivain ici. Pas du tout.
Voilà donc un bref aperçu de moi et de mon amour du triathlon. J'ai hâte de partager davantage avec vous dans les prochains articles et j'espère que mon expérience apportera une nouvelle perspective à TriRig. N'hésitez pas à me laisser des questions, des commentaires et des mots d'encouragement dans la section commentaires... J'ai le sentiment qu'en août prochain, j'aurai besoin de toute l'aide possible. Merci d'avoir lu!
