Le Cervelo P5 de Jimmy Seear
J'ai passé un bon moment au cours de l'année dernière à discuter avec le triathète professionnel Jimmy Seear. À 27 ans, il est relativement jeune dans sa carrière de triathlon, mais a déjà développé de superbes jambes de cycliste. Quand vous le regardez rouler, il est évident de voir qu'il consacre beaucoup de temps à éliminer la traînée (via une position géniale et un gréement propre) et à construire des Watts (avec beaucoup d'entraînement). J'ai rencontré Jimmy lors d'une rencontre fortuite lors de l'édition 2013 de Boulder Peak. Alors que je prenais des photos de son vélo, il a crié "Hey TriRig, j'adore ton frein !" Plus tard cette année-là, nous avons effectué un traitement de cours de service sur son Blue Triad SL, nettoyant la situation du câble avant avec ses fils Di2. Cette année, il a renoncé à un accord avec Blue et roule sans sponsor. Ainsi, ayant son choix parmi les supports de superbike, il a choisi un Cervelo P5, avec essentiellement la configuration exacte avec laquelle je choisirais de rouler si j'en avais encore un. Il arbore un cockpit TriRig complet, avec des aérobars Alpha, des extensions Gamma, une potence Sigma et deux freins Omega. Au moment d'écrire ces lignes, je ne paie rien à Jimmy pour utiliser tous ces produits TriRig - il les utilise parce qu'il pense que c'est le meilleur moyen de lui permettre d'aller vite sur le vélo. Chez TriRig, nous sommes tous incroyablement fiers de voir des athlètes faire ce genre de choses, et Jimmy n'est pas le seul à avoir choisi les pièces TriRig de son propre chef.
Au fur et à mesure que nous parcourons le reste de la moto, nous continuons à voir deux thèmes d'élégance et
propreté. Un Dura-Ace SRM avec plateaux osymétriques rapporte sa puissance à une unité principale Garmin cliqué dans le support intégré de la cage Speedfil Z4 BTA, assis juste en avant de ses coussinets de bras étroits sur l'aérobar Alpha. Le Dura-Ace Di2 9070 lui offre 11 vitesses à l'arrière et deux à l'avant, et des lignes ultra épurées partout. Une selle Cobb Gen 2 le maintient confortablement en aérodynamique, et cette petite sacoche derrière elle n'est qu'un outil d'entraînement, enlevé pour le jour de la course. Les roues FLO 60/90 sur ces photos sont en fait ma paire, et nous les mettons juste pour le spectacle. Jimmy a apporté le vélo avec des roues d'entraînement, mais nous avons tous les deux pensé qu'un vélo aussi beau méritait d'être photographié avec quelque chose d'un peu plus joli. Il est venu juste pour quelques petites modifications sur les barres et les câbles, et maintenant tout est parfait et bourdonne magnifiquement. J'aime l'apparence de cette plate-forme et la clarté des choix de Jimmy. Surveillez Jimmy plus tard cet été lorsque nous couvrirons Boulder Peak et Ironman Boulder 70.3 – il participera à ces deux courses. Bonne balade, Jimmy ! Et merci d'être passé.
