Duel de brochettes
L'un de mes premiers achats de pièces de vélo de rechange était un jeu de brochettes de route KCNC. Cela peut sembler un point de départ improbable pour commencer à améliorer les pièces de votre vélo. Mais c’est le médicament d’introduction idéal, si vous voulez. Une mise à niveau apparemment anodine peut rapidement se transformer en une soif inextinguible de toujours plus de pièces de vélo, à laquelle je continue de me livrer aujourd'hui. Mais revenons au fait : les brochettes sont en fait une mise à niveau assez populaire. Ils sont particulièrement populaires auprès des amateurs de poids, car ils représentent un bon rapport dollars/grammes économisés. Vous pouvez facilement déposer près de 100 g de poids mort de votre vélo pour la modique somme de 70 $ environ. C'est un fruit à portée de main pour réduire les grammes de votre vélo.
Mais les brochettes ont un rôle supplémentaire à jouer pour les acteurs du monde aéronautique. Vous voyez, de nombreuses brochettes (en particulier les pièces OEM) sont grosses et encombrantes. Ils se dressent face au vent comme le pouce d'un auto-stoppeur et peuvent facilement vous priver d'un watt ou deux. Les brochettes de rechange ont beaucoup à offrir en termes d'économie de surface frontale, sans parler du poids. Il existe des solutions intéressantes, et je ne les ai jamais vues examinées du point de vue du triathlète.
Dans cet article, nous allons examiner six ensembles différents de brochettes, chacun avec ses propres forces et faiblesses. Oui, ce sont de petites pièces et ne retiennent pas souvent beaucoup d’attention sur les sites Web de triathlon. Mais je pense que c'est une catégorie digne d'attention. Malgré tout le souci que je fais pour cacher les câbles du vent, il est tout à fait logique de s'inquiéter également d'une brochette encombrante. Alors, c'est parti.
