Ben Deal + Summer Deal GAGNEZ à Charleston
Alerte spoiler : cette revue contournera inévitablement la bataille évidente entre le groupe en question (le Di2 9150 de Shimano) et le groupe AXS à 12 vitesses haut de gamme de SRAM. Les deux sont absolument fantastiques, et nous pourrions écrire plus tard un article séparé les épinglant plus directement face-à-face. Cette revue se concentrera plus spécifiquement sur le groupe Shimano. Mais au moins un élément important mérite d’être noté : dans la catégorie des transmissions électroniques, ils représentent des philosophies de conception presque opposées. Là où Shimano a minimisé les batteries et ajouté des fils, SRAM a plutôt minimisé les fils et ajouté des batteries. SRAM a complètement adopté le 1x, où Shimano a créé un système qui rend presque le 1x obsolète. Les deux systèmes sont absolument géniaux, tout en étant assez différents.
Quoi qu'il en soit, pour cet article, nous examinerons principalement Shimano selon ses propres mérites, en commençant par une introduction du système lui-même.
J'adore le groupe électronique Di2 de Shimano depuis 2011, lorsque nous avons examiné pour la première fois le Di2 7900. Shimano a explosé dès le départ avec le premier groupe électronique viable. Sans aucun doute, Shimano a été le premier à réaliser cet exploit. D’autres peuvent hésiter et mentionner les premiers groupes Mavic. Mais ces offres de niche réservées au dérailleur arrière (Zap et Mektronic) n'étaient ni complètes ni entièrement conçues en tant que systèmes complets. Ils étaient réservés à la route, au dérailleur arrière uniquement, inefficaces (ils tiraient littéralement la puissance de votre pédalage pour alimenter le RD) et finalement un échec.
Le prix de la première transmission électronique revient clairement à Shimano. Et au cours des nombreuses années qui ont suivi la création de Di2, Shimano ne s'est pas reposé sur les lauriers de cette réussite. Au contraire, Di2 est devenu un écosystème complet et a considérablement élargi ses capacités, sa popularité, son utilisation et, tout aussi important, sa concurrence. La révolution électrique de Shimano est là pour rester.
En repensant à notre premier examen approfondi, la conclusion était non seulement que di2 était une entrée intéressante sur le marché des composants haut de gamme, mais qu'il redéfinissait ce marché. Au-delà de cela, nous avons conclu que di2 avait encore plus à offrir au triathlète qu'au cycliste sur route, qui était son marché cible d'origine. Avance rapide jusqu’à aujourd’hui, et ces déclarations restent vraies et poignantes. Autrement dit, Shimano continue d'introduire des innovations significatives à chaque cycle, mais c'est le coureur de triathlon/TT qui continue d'en bénéficier le plus.
Le groupe le plus récent, désigné Dura-Ace Di2 9150, est de loin le meilleur de l'histoire de Shimano, et non seulement Shimano continue de faire des progrès significatifs, mais il est constamment au courant des tendances de l'industrie et de la meilleure façon d'équiper les athlètes pour y répondre. . À mon avis, le 9150 est le meilleur groupe que Shimano ait jamais créé. Comparé aux nouveaux groupes AXS de SRAM, le Di2 9150 est dans une course très serrée pour le titre de meilleur groupe de tous les temps. Frappez le saut ; allons-y!
