Competencia de Superbikes 2015
En los últimos años, el mundo del triatlón ha visto una avalancha de nuevos cuadros, tanto de incondicionales de la industria como Trek, Cervelo, Scott y Felt, como de un par de nuevos jugadores muy interesantes, incluidos Dimond, Falco y Ventum. El triconsumidor tiene una gama más amplia que nunca de opciones de vanguardia, y examinarlas puede resultar confuso. Este artículo es un resumen de algunos de los mejores marcos del mercado y nuestra opinión detallada de cada uno.
Pero no existe un marco universalmente "mejor". Decidir qué marco podría ser ideal para un consumidor determinado se reduce a una cierta jerarquía de opciones para el consumidor individual. El primero de ellos siempre debe estar en forma, por supuesto. Desea comenzar con números de ajuste sólidos, generados por un instalador competente en quien confíe, y luego elegir una bicicleta que pueda alcanzar esos números. Pero no es tan simple como eso. Hoy en día, muchas bicicletas pueden hacer que alcances tus números de condición física, pero pueden hacerlo de una manera geométricamente incómoda. Es decir, si no tienes cuidado puedes acabar con una moto diminuta con un habitáculo muy largo y muy alto, o una moto muy grande con un habitáculo muy corto que no te deja espacio para bajar más en el futuro. Al comprador potencial le corresponde aprender un poco sobre la geometría de la bicicleta, en particular la relación entre las coordenadas del cuadro y las coordenadas de la almohadilla, y lo que se entiende por "longitud efectiva de la potencia".
Más allá del mero ajuste, está la cuestión de si eres capaz de configurar la bicicleta de forma óptima tanto para la aerodinámica de la misma como para tus propias necesidades de nutrición e hidratación para los tipos de eventos que practicas. ¿Haciendo eventos de distancia de hierro? Desea asegurarse de poder almacenar suficiente nutrición e hidratación de una manera limpia y accesible.
Luego está la capacidad de usar llaves, o la capacidad de realizar el mantenimiento de la bicicleta usted mismo. ¿Vas por esa bicicleta hiperintegrada? Asegúrese de tener una buena capacidad técnica o, de lo contrario, tener fácil acceso a alguien que la tenga. Lo último que desea es tener un pequeño problema mecánico en su dispositivo integrado y tener que esperar una semana para que su taller local lo resuelva.
Esto no dice nada sobre precio, disponibilidad, peso o estética. Esos son factores que realmente no cubriremos aquí y se dejan a criterio del lector. Hemos incluido siete bicicletas en esta prueba. Con eso en mente, comencemos.
