Ajuste de Bicicleta 101: Lo Básico

Es un año nuevo y en TriRig creemos que 2024 ya parece un gran momento para el deporte del triatlón. Para recibir el año nuevo, estamos comenzando una nueva serie de videos que cubrirán todos los aspectos de la tecnología en el deporte.

Así que pensamos que deberíamos empezar desde el principio. ¿Cuál es el aspecto más fundamental, más importante y más fundamental de la tecnología del triatlón? Algunos de ustedes podrían estar por delante de mí. Está en forma para bicicletas. Ese concepto central es la base de cada recorrido y de cada pieza de tecnología que incorporamos a una bicicleta de triatlón. E incluso si cree que tiene un conocimiento firme del tema, es posible que hoy aprenda algo nuevo.

Ahora bien, el fitness en bicicleta es un concepto amplio, tremendamente incomprendido y definitivamente no es algo que podamos cubrir adecuadamente en un solo video. Entonces, para nuestros propósitos de hoy, simplemente vamos a profundizar en los fundamentos: qué es el ajuste de una bicicleta de tres ruedas, qué significa y cómo lo medimos.

1. Entonces, primero - ¿Qué es el ajuste de bicicleta triatlón?

Esta puede parecer una pregunta tonta. Pero esencialmente, el fitness en bicicleta es la relación con tu bicicleta, en algunos puntos clave. Los pedales, el sillín y las aerobarras. Y el lugar donde se encuentran esos puntos en el espacio determina la fisiología de tu pedaleo, las tensiones que estás ejerciendo sobre tu cuerpo, tu capacidad para producir energía, tu exposición al viento y más. Si ha asomado la cabeza en un estudio de fitness, es posible que haya visto algunos diagramas básicos que muestran bicicletas de perfil y medidas en algunas áreas clave. Eso es lo que es el fitness en bicicleta. Es el modelo de cómo TÚ configuras TU bicicleta.

2. Entonces, ¿qué significa “ponerse en forma una bicicleta”?

Este es el caso en el que podría romper un poco con las normas tradicionales. Durante los últimos 20 años, nuestro deporte ha desarrollado protocolos y herramientas realmente fantásticos para ayudar a los atletas a aprender a configurar sus bicicletas para obtener mejores resultados. En nuestro deporte, todo es un equilibrio de tres cosas: tu comodidad, tu capacidad para producir potencia y tu perfil aerodinámico. Dependiendo del nivel de habilidad de su instalador, el equipo disponible para él y su propio presupuesto, puede terminar escatimando o ignorando esas dos últimas prioridades. Pero todo montador que se precie debería poder hacerte sentir cómodo sobre la bicicleta, lo que al menos debería ayudarte a producir potencia hasta cierto punto. Y cuando digo cómodo, me refiero tanto en el sentido ordinario de no sentir dolor, como también en el sentido de que no te vas a lastimar.

Hoy en día, los instaladores tienen acceso a una increíble variedad de herramientas, desde bicicletas dinámicas motorizadas hasta herramientas de medición 3D que rastrean la carrera del pedal en tiempo real. Estas herramientas, en manos de un instalador competente, pueden ayudar a determinar la mejor manera de instalarlo en la bicicleta. Para los profesionales, esto a menudo se combina con pruebas en túnel de viento para determinar si los cambios en la posición de las manos o los cambios de equipo, como un casco aerodinámico diferente, pueden generar ahorros en la resistencia aerodinámica.

PERO, la parte fundamental que creo que la mayoría de la gente no entiende, y que creo que pertenece aquí en este vídeo fundamental sobre el fitness en bicicleta, es que el fitness en bicicleta no es, y NUNCA debería considerarse, un conjunto fijo de coordenadas para todo tiempo y para todos los fines. A Dan Empfield, fundador de Slowtwitch y padrino del fitness en bicicleta para triatlón, le gusta decir que "el fitness en bicicleta es inmutable". Y en cierto sentido eso es cierto. Cuando conozca su mejor ajuste actual, SÓLO debe andar en una bicicleta que pueda configurarse con ese ajuste. Ninguna nueva tecnología, ninguna oferta increíble, ningún deseo por el último equipo profesional debería hacerte abandonar tu ajuste a cambio de una pieza de equipo.

Entonces, en ese sentido, preferiría la frase "el ajuste de la bicicleta es primordial". Pero "inmutable" por definición significa "inmutable". Y eso simplemente no es ideal para ningún atleta, ya sea que sea su primera vez en nuestro deporte o un campeón mundial en múltiples ocasiones. TODOS los atletas, cada uno de ellos, necesitarán y se beneficiarán de los cambios en su ajuste con el tiempo. Esto puede deberse a varias razones. Mejora (o deterioro) del estado físico, lesiones que van y vienen, intestinos que van y vienen, cambios en nuestra propia flexibilidad, mejoras en nuestra comprensión del ajuste de la bicicleta y su relación con la aerodinámica, la lista continúa para siempre.

Entonces, lo que quiero que aprendas de esto es que el ajuste de la bicicleta tiene que ver con cómo te relacionas con la bicicleta, pero como toda relación, debería evolucionar con el tiempo. No tengas miedo de cambiar tu posición en la bicicleta a medida que aprendes y creces, y asegúrate de tener equipo que pueda adaptarse a eso. Esa es la filosofía detrás de Alpha One y Sigma One de TriRig, ser las soluciones de ajuste más simples y versátiles del mercado para ayudarlo a lograr el ajuste óptimo donde se encuentra ahora, pero TAMBIÉN donde podría estar en los meses y años venideros. venir.

Eso nos lleva a la parte tres.

3. ¿Cómo medimos el ajuste de la bicicleta?

Ahora estoy hablando de sistemas de ajuste, no de las herramientas en sí. Y esta es una lata de gusanos bastante grande, ya que hay medidas para tu bicicleta, pero TAMBIÉN para el ciclista, tú el ser humano y lo que te sucede mientras pedaleas la bicicleta. Por ahora me centraré únicamente en las medidas de la bicicleta.

Independientemente de su sistema de ajuste, nuestras mediciones principales se refieren a la bicicleta vista de perfil, utilizando un sistema de coordenadas con el pedalier como origen, la coordenada cero.

Luego, analizamos las cosas en términos de pila (una medida vertical) y alcance (una medida horizontal). Medimos algunas coordenadas críticas de este sistema: para los cuadros, definimos su pila y llegamos a la parte superior/centro del pedalier. Este es el punto a partir del cual podemos agregar componentes adicionales de la cabina; espaciadores, potencia, manillar y finalmente copas. Cada uno de esos componentes agrega su propia pila y alcance. En última instancia, lo que queremos hacer es lograr una pila total y llegar a las copas de tus brazos, porque este es tu punto de contacto inicial en el manillar. 

Entonces, digamos que ha acudido a un instalador de bicicletas y le han dicho que necesita una pila de almohadillas de 620 mm y un alcance de almohadilla de 510 mm hasta el centro de la almohadilla. Pero si nos fijamos en las medidas del cuadro de la bicicleta, solo miden hasta el juego de dirección, que no es la medida que le acaba de dar su instalador. Por ejemplo, el tamaño Medium TriRig Omni mide 525 mm de pila y 425 mm de alcance. Entonces necesitamos 85 mm de alcance y 120 mm de pila.

Bien, entonces, ¿cómo se logra eso? La forma primitiva de hacer esto era medir tu bicicleta física real, luego cambiar las cosas hasta llegar allí mediante prueba y error, o intentar calcular la mejor manera de llegar allí usando una serie de mediciones de componentes individuales, trigonometría para obtener la contribución del tallo, etc. Todo fue un poco una pesadilla. Y, de hecho, un sorprendente número de empresas TODAVÍA te dejan al margen de esta manera. Simplemente... mídalo usted mismo y buena suerte.

Afortunadamente, hay mejores maneras de hacerlo. Hoy en día, CUALQUIER aerobarra que se precie, ya sea que forme parte de un sistema completo de bicicleta o se venda de forma independiente, debe incluir una tabla de ajuste o una guía para ayudarlo a determinar exactamente cómo configurarla. Así es como diseñamos Alpha One, con una interfaz dinámica basada en web que le mostrará una tabla de ajuste sin importar qué montura esté usando. Nadie debería NUNCA tener que calcular un coseno o una tangente inversa sólo para montar su bicicleta.

Bien, eso será todo por el breve vistazo de hoy al tribike fit. En videos futuros exploraremos otras dimensiones de este tema crítico, como la relación entre sus copas y sus palancas de cambio, la inclinación de la almohadilla y sus efectos, el ancho de la postura, la amplitud de sus codos y los efectos que eso puede tener en su comodidad general y su capacidad para generar energía, hay literalmente un número infinito de maneras de abordar el tema del fitness en bicicleta.

Pero hay una cosa más que quiero mencionar. Para 2024, uno de nuestros propósitos de Año Nuevo aquí en TriRig es que trabajaremos más duro para llegar a ustedes, la comunidad de triatlón, a través de videos como este. Tenemos mucho contenido excelente en proceso, pero también nos gustaría saber de usted. ¿Qué es lo que le gustaría saber más desde la perspectiva del equipo? ¿Qué es lo que te gustaría que te ayudáramos a aprender?

Así que, por favor, deja un comentario en YouTube para contarnos tu opinión, dale me gusta a este vídeo si es el tipo de cosas que quieres ver más y, por supuesto, para ver todos los productos que fabricamos, dirígete a la tienda TriRig.