¡Prepárate: Duelo de Inflación!

El mes pasado escribí una reseña bastante extensa sobre la nueva línea de productos infladores de Silca. Fue mi primer artículo realmente profundo específicamente sobre la inflación, y sólo el segundo artículo de TriRig relacionado con la inflación desde que revisamos el Birzman Zacoo Maha. Hoy nos sumergimos en lo más profundo. Esta revisión será una guía y un tiroteo completo para ayudar a los atletas a comprender mejor el mundo de opciones disponibles para los cabezales de las bombas y las válvulas alrededor de las cuales se cierran.

¿Por qué llegar tan lejos por una parte tan pequeña de la experiencia de conducción? Porque, sencillamente, la mayoría de las opciones disponibles apestan. O no logran sellar de manera confiable, se desgastan demasiado rápido, no son compatibles con los discos, no son fácilmente reconstruibles/reparables, o todo lo anterior. La mayoría de los atletas simplemente aceptan esto como una realidad de la vida y se las arreglan con lo que tienen. Para mí, eso es inaceptable. Con una cuidadosa selección del equipo, puede obtener un rendimiento perfecto de su solución de bombeo. Eliminar ese pequeño dolor de cabeza de la experiencia de andar en bicicleta (y realmente controlar el inflado de los neumáticos) es sólo una de esas cosas zen que creo que pueden mejorar tu vida. Y para ser claros, no voy a discutir todas las opciones disponibles en el mercado. Sólo los que creo que son los mejores. Esta seguirá siendo una visión bastante detallada de los cabezales de bomba de primer nivel, con qué extensiones de válvula funcionan mejor y por qué están en esta lista.

Hay cinco cabezales de bomba en esta revisión y hay mucho que asimilar con cada uno. A continuación se muestra un resumen de sus diversas características:
¿Tienes todo eso? No temas, profundizaremos en estas cosas y en lo que significan en la página siguiente. ¡Dale al salto y vámonos!