Jesse Thomas' Specialized Shiv
"Siempre me pongo un poco nervioso el fin de semana de carrera. Todas las pequeñas cosas me estresan un poco". Escuchar que Jesse Thomas tiene grietas en su armadura es casi increíble. El nativo de Oregón exuda tanta energía nerviosa como un maestro zen y siempre luce una sonrisa casual que convencería a cualquiera de que no le importa nada en el mundo. Pero si el dos veces campeón de Wildflower está preocupado, no deja que eso lo frene. El Sr. Aviators está usando algunos de los equipos más rápidos del planeta y nos dio un vistazo rápido a su plataforma antes de Oceanside 70.3. La bicicleta es prácticamente la misma que la última vez que la vimos construida en Las Vegas, con al menos un cambio notable.
Thomas está montando un prototipo TriRig Omega SV, la versión de nuestro freno construida para el soporte de dos postes de la Shiv y algunas otras bicicletas. Este es un producto en el que estamos trabajando durante la última parte de 2013 (así que no esperes usarlo en tu Shiv esta temporada, a menos que seas un profesional con algunas victorias importantes en triatlón en tu haber). ). Thomas, de 33 años (que todavía parece un joven de 23), está iluminando el campo profesional con algunas victorias muy impresionantes y no muestra signos de desaceleración. Por eso nos sentimos honrados y encantados de que esté probando el nuevo freno para nosotros.
Thomas monta un nuevo prototipo de freno Omega SV en su Shiv. Probablemente estarán disponibles a finales del tercer trimestre de este año.
También relativamente nuevo para Jesse's Shiv es el prototipo Fuelcell que vimos en Hawaii el año pasado. Aunque el Fuelcell no estaba en la bicicleta cuando tomamos estas fotos, el soporte sí lo estaba, y eso es algo que no habíamos visto antes. Aparentemente es una pequeña pieza muy delgada que se atornilla al tubo del sillín y el Fuelcell se desliza y bloquea en su lugar. Cuando estás fuera de la bicicleta, el soporte Fuelcell se mantiene protegido del viento mucho mejor que, por ejemplo, un portabidones. Es un trabajo de diseño muy inteligente de Specialized y se ve genial.
Aparte de eso, la bicicleta está básicamente tal como la dejamos en Kona: Thomas usa Shimano Di2 7970, ruedas Rolf (con una cubierta de disco trasera), su pila alta y su posición de manos altas (no puede bajar demasiado por un dolor de cuello por una vieja lesión), y el resto de lo que Thomas nos mostró en Kona. ¡Disfruta de la galería y vuelve a consultar para obtener más cobertura de carreras de Oceanside 70.3!
