Aligera - Detalles
Cuando llegó el momento de los detalles de nuestra bicicleta Lighten Up, no queríamos tomar atajos. Buscamos las piezas más ligeras del kit para rematar esta construcción, manteniendo al mismo tiempo el tema aerodinámico de la bicicleta. Primero: el tenedor. La mayoría de las bicicletas de triatlón de alta gama ahora vienen con horquillas íntegramente de carbono, que son razonablemente ligeras. Es bastante común ver 390-450 g por horquilla en una horquilla íntegramente de carbono. Pero queríamos ir más abajo que eso. Terminamos eligiendo una de las horquillas de producción más ligeras del mundo, la Scapula SP. Esta es la versión de producción de la horquilla personalizada que aparece en el La bicicleta más ligera del mundo . La Escápula es una maravilla para la vista. Todo es carbono y el tejido 3k está expuesto, sin pintar, para admirarlo.
Montado en la parte delantera de esta magnífica horquilla se encuentra el freno Peroné propio de THM. El freno, que está disponible en un juego delantero-trasero, está fabricado en fibra de carbono 3k. Es un diseño de un solo pivote, pero tiene un poder de frenado más que amplio. Bicicletas Fairwheel hizo una revisión exhaustiva de estos bebés, y estamos de acuerdo con sus hallazgos: este es un juego de frenos hábil. Además, es lo suficientemente pequeño como para "esconderse" en el perfil aerodinámico de la horquilla, dejando sólo los bracitos asomando al viento. Aunque toda la configuración fue diseñada para un peso liviano en lugar de aerodinámica, no podemos imaginar que haga un mal trabajo allí.
Montando el Cielo
Las brochetas fueron una de las últimas piezas que terminamos para esta construcción. Después de mucha deliberación, elegimos estas bellezas de Tune. Se llaman brochetas Skyline y pesan unos sorprendentes 17 g... el PAR. Así es, este par de brochetas pesa menos que la mayoría de las tapas superiores. Pero no son sólo ligeros. También son tan pequeños que apenas sobresalen de las punteras de la horquilla. Un área frontal más pequeña significa mejor aerodinámica.
El inconveniente de estos bebés es que son un poco menos cómodos de instalar. Son atornillables y requieren una llave especial, suministrada por Tune, para apretarlos. Por lo tanto, nunca querrás usarlos en una situación en la que los cambios de rueda ultrarrápidos sean críticos (por ejemplo, en un criterio o en una carrera ITU legal). Pero si lo que buscas es velocidad en la carretera, estas son las brochetas que debes batir. El equipo BMC utilizó brochetas atornilladas durante el Tour de Francia por esta misma razón. ¿Súper ligero, especialmente diseñado y de mente estrecha? Suena como el complemento perfecto para nuestra bicicleta Lighten Up.
