Revisión: Silla ISM Adamo Attack
He escrito bastante sobre sillines y específicamente sobre diseños de punta dividida. El artículo de hoy trata sobre uno de los últimos y mejores sillines ISM, pioneros de la nariz dividida. Este es el Adamo Attack y es fácilmente el mejor sillín de ISM que he usado. Además, creo que es el mejor lugar para que cualquier triatleta comience a buscar un buen asiento. O lo habría sido si ISM no hubiera lanzado una versión casi idéntica pero menos costosa del sillín, llamada PN 1.1 (que significa "Performance Narrow"). El PN 1.1 tiene exactamente la misma forma que el Attack, pero un poco más acolchado y un peso más pesado. Pero por solo $ 149,99, es una excelente manera de explorar las maravillas de los sillines de punta dividida sin tener que gastar mucho dinero.
El perfil del Attack es algo lineal: es decir, su ancho de adelante hacia atrás aumenta de manera bastante lineal, en contraste con el Adamo original cuyo ancho permanece bastante constante durante los primeros 10 cm aproximadamente, y luego se expande rápidamente. La geometría más lineal del Attack tiene tres beneficios importantes. En primer lugar, y lo más importante, te permite autoseleccionar la zona del sillín que te resulte más cómoda. En la mayoría de los casos, esta será la parte del sillín que coincida con el ancho de postura de sus propios isquiones (tuberosidades isquiáticas). Mi teoría es que a las personas que han tenido malas experiencias con sillines como el Adamo original no les gusta específicamente porque no coincide con la distancia entre sus tuberosidades isquiáticas. Y es por eso que escuchas historias sobre personas que usan bridas para estrechar el frente de su Adamo, específicamente para que se adapte mejor a sus cuerpos. No es necesario hacer eso aquí, simplemente siéntate en la parte del sillín que te resulte cómoda.
El Adamo Attack se sintió como en casa en mi Cervelo P2.
El segundo beneficio del cambio de ancho lineal en Adamo Attack es que proporciona espacio adicional para los isquiotibiales durante la segunda mitad del pedaleo. Esto es bastante sencillo y, aunque no todo el mundo experimenta un roce en los isquiotibiales con los sillines más anchos, muchos sí lo hacen. El tercer beneficio está relacionado con el segundo; Con una mitad trasera más estrecha, el Adamo Attack es generalmente más cómodo de usar en posición vertical. Es decir, cuando conduces en la barra base en lugar de en aero. En mi experiencia, incluso un pequeño movimiento hacia adelante y hacia atrás puede causar molestias si la mitad trasera del sillín es demasiado ancha para ti. Con Adamo Attack, el aumento de ancho lineal significa que de repente no te sentarás en un sillín 30 mm más ancho de lo que te gustaría.
Me encantó este sillín desde el primer viaje. Para ser justos, su perfil es bastante similar al Dash Stage.9 He estado montando con mayor frecuencia, pero tiene un acolchado un poco más lujoso. Eso significaba que podía colocarlo casi idénticamente a donde había estado mi sillín Dash, y el acolchado adicional proporcionaría un pequeño margen de error. Si eres nuevo en el mundo de los sillines de nariz dividida, necesitarás un poco de tiempo para encontrar la posición correcta hacia adelante y hacia atrás (probablemente más atrás de lo que crees) y la inclinación correcta (a menudo, uno o dos grados hacia abajo puede ser realmente útil). . ISM tiene excelentes recursos en su sitio web para ayudarlo a comenzar.
El Ataque es bastante similar a mi Dash Stage.9
Mi única queja real con los sillines Adamo es que, en ocasiones, las dos "puntas" de la nariz dividida pueden asentarse en diferentes alturas. Es decir, una punta sobresale un poco más que la otra, cuando deberían estar al mismo nivel. Una vez tuve un sillín en el que la diferencia era de casi un centímetro, a pesar de que el sillín era nuevo. Pero, en general, este problema es poco común y el ISM dijo lo siguiente al respecto:
Esto es algo de lo que escuchamos en el servicio de atención al cliente y lo abordamos en nuestro sitio web. En el 99% de los casos está relacionado con la instalación o la tija del sillín. Muchos de los postes modernos (especialmente los postes aero) tienen dos lados izquierdo y derecho independientes donde descansan los rieles del asiento. Los puntos de montaje pueden inclinarse hacia arriba y hacia abajo de forma totalmente independiente unos de otros. Esto hace que sea imperativo que el usuario alinee esos dos lados opuestos en el mismo ángulo antes de apretar el perno o los pernos... si no lo hace, tira de los rieles y fuerza los brazos delanteros hacia arriba o hacia abajo a medida que aprieta. La solución fácil es aflojar el perno del riel de la tija del sillín aproximadamente hasta la mitad y volver a alinear las dos mitades del mecanismo de abrazadera del sillín. Luego, simplemente vuelva a apretar los pernos.
-Greg Kopecky, Comandante de Marca ISM
De todos modos, estoy seguro de que si tuviera algún problema con esto, el excelente servicio al cliente de ISM se ocuparía de usted. El sillín tampoco está en el campo "ultraligero", pesa 314 g en mi báscula, pero a menos que estés buscando gastar dinero en efectivo para un Dash ($ 200 adicionales por un poco más de 200 g ahorrados), eso no debería preocuparte. .
La conclusión es que los sillines Adamo son increíbles y el Attack es (en mi opinión) su mejor oferta hasta el momento. Los diseños de punta dividida de ISM han impregnado todas las facetas del mundo tri, inspirando diseños similares de prácticamente todos los demás fabricantes de sillas de montar. Incluso los ciclistas de los niveles más altos del Pro Tour han utilizado sillines Adamo, rompiendo las tradiciones del pelotón profesional que normalmente impiden a los ciclistas probar nuevas ideas o innovaciones. A cualquier precio, encontrar un sillín cómodo es una ganga. Este es el primer Adamo que amo tanto como mis malvados (y tremendamente caros) sillines Dash. Y con ISM presentando el PN 1.1 de forma idéntica a $149.99 (el Attack que se muestra aquí cuesta $249.99), los atletas finalmente pueden comprobar los beneficios de este excelente diseño a un precio más razonable. Si aún no ha encontrado su sillín perfecto y, especialmente, si no le ha dado una oportunidad a los diseños de punta dividida, este es el lugar para comenzar.
