Duelo de Pinchos

Una de mis primeras compras de piezas de repuesto para bicicletas fue un juego de brochetas de carretera KCNC. Puede parecer un punto de partida poco probable para comenzar a mejorar las piezas de su bicicleta. Pero es la droga de entrada perfecta, por así decirlo. Una mejora aparentemente inofensiva puede convertirse rápidamente en una sed insaciable de más y más piezas de bicicleta, que sigo disfrutando hoy. Pero volvamos al punto: las brochetas son en realidad una mejora bastante popular. Son particularmente populares entre los amantes del peso, porque representan una buena proporción de dólares y gramos ahorrados. Puedes quitar fácilmente casi 100 g de peso muerto de tu bicicleta por unos miserables 70 dólares aproximadamente. Es una opción fácil para ahorrarle gramos a tu bicicleta.
Pero las brochetas tienen un papel adicional que desempeñar para quienes trabajan en el mundo aeronáutico. Verá, muchas brochetas (particularmente las piezas OEM) son grandes y voluminosas. Sobresalen con el viento como el pulgar de un autoestopista y pueden robarte fácilmente uno o dos vatios. Los pinchos del mercado de accesorios tienen mucho que ofrecer en términos de ahorro de área frontal, sin mencionar el peso. Existen algunas soluciones interesantes y nunca las he visto revisadas desde la perspectiva del triatleta.
En este artículo, veremos seis conjuntos diferentes de brochetas, cada uno con su propio conjunto de fortalezas y debilidades. Sí, estas son piezas pequeñas y no suelen recibir mucha atención en los sitios web de triatlón. Pero creo que esta es una categoría digna de atención. A pesar de todo el alboroto que hago por ocultar los cables del viento, tiene mucho sentido preocuparme también por un pincho voluminoso. Así que nos vamos.