Specialized presenta el Fuelcell
No se suponía que fuera un lanzamiento oficial. Specialized aún no ha terminado con su concepto Fuelcell y no estaba listo para mostrárselo al mundo. Pero tenían algunos de los primeros prototipos terminados y listos para funcionar, y no querían negar a sus atletas una ventaja competitiva si contaban con el producto. Así que trajeron su nuevo sistema de almacenamiento Fuelcell a Kona, que estará en las bicicletas de sus atletas marqués, incluido el campeón defensor Craig Alexander.
El Fuelcell es una unidad de almacenamiento que llena el espacio negativo entre el tubo diagonal y el tubo del sillín de la Shiv. La idea es un complemento al Fuelselage, el sistema de hidratación integrado del Shiv. El Fuelcell tiene una tapa de goma con una ranura en la que es fácil acceder, pero que no suelta su contenido durante la conducción normal. Parece una forma muy sencilla de guardar cosas como un kit básico, nutrición, etc. Es parte de una tendencia creciente entre los fabricantes de bicicletas de triatlón de crear soluciones de almacenamiento especiales exclusivas para sus propias bicicletas. El Speed Concept tiene la Speed Box, el Felt DA tiene la nueva botella VR, el P4 tenía su botella integrada, etc.
Hablamos con Mark Cote sobre el posible inconveniente de llenar gran parte del espacio negativo del marco y si se convierte en un problema de manejo durante vientos fuertes. "La gente se preocupa por eso, pero lo que no se dan cuenta es que no sentirás la fuerza lateral hasta que tengas vientos sostenidos de 25 a 30 grados de guiñada. Y eso es un evento bastante raro. Hemos estado fabricando productos que llenan esa parte del espacio del marco desde la botella de Virtue con la Transición, las fuerzas del viento allí simplemente no son tan importantes como la gente cree que son".
Creo que esto parece un producto genial. La gente me pregunta con frecuencia cuál es la mejor solución de almacenamiento en una bicicleta de triciclo y la respuesta siempre es "depende". Depende de tu estructura, tus necesidades particulares, qué tipo de entrenamiento y carrera estás haciendo, tus preferencias, etc. Pero si tienes un Shiv, habrá una opción muy fácil de seguir, una vez que esté disponible.
Eche un vistazo a la galería a continuación para conocer todos los detalles. Pero dale a Specialized un poco de descanso para conocer algunos de los puntos más importantes. Por ejemplo, parece que la esquina superior del Fuelcell no encaja perfectamente con el tubo diagonal del Shiv. Eso es parte de lo que se refina entre la creación de prototipos y la producción. Me reservaré mi opinión hasta que todo esté completo. Por ahora, tómalo como lo que es: una gran idea que serán probadas por los mejores atletas del mundo.
