Entrenador de Corriente Eddy STAC Zero
Los fanáticos de TriRig desde hace mucho tiempo sabrán que he hecho algunas revisiones de entrenadores de interior , pero no tantos como los que he hecho para otras categorías de productos, como marcos o ruedas . En algunas categorías de productos, simplemente no hay tanta innovación que me interese cubrir. Sin embargo, cuando me encontré con los chicos de STAC en Interbike este año , me quedé realmente desconcertado. Su nueva zapatilla incipiente, nacida en Kickstarter, supuso un salto real, genuino e innovador en el mercado de las zapatillas. No utiliza simplemente un nuevo truco para ofrecer resistencia; es completamente nuevo, COMPLETAMENTE SILENCIOSO método de resistencia que se basa en corrientes de Foucault magnéticas para reducir la velocidad de la rueda sin siquiera tocarla. No es un truco, no es una afirmación hiperbólica. El entrenador guarda SILENCIO. Es simplemente asombroso.
Vi el STAC Zero en su stand de Interbike y de inmediato quedé intrigado. La primera y más importante pregunta fue: ¿cómo se siente y funciona la cosa en la práctica? Eso es lo que quería poder determinar por mí mismo y escribirte, querido lector, en esta reseña.
En pocas palabras: el entrenador es increíble. Pero hay que tener un poco de cuidado a la hora de configurarlo.
En primer lugar, el entrenador requiere que uses una llanta de aleación para interactuar con el campo magnético y crear esa corriente de Foucault. Y, curiosamente, no sirve cualquier llanta de aleación. Probamos con zapatillas Mavic Askium y también con Shimano R500. Sólo funcionó la rueda Shimano. El Mavic no disparó correctamente la corriente y hubo muy poca resistencia. Con el Shimano R500 instalado, hubo una cantidad adecuada de resistencia, pero no fue tan suave como nos gustaría... hasta que instalamos la barra de peso incluida, que básicamente aumenta el peso de la rueda. Stac dice que el peso de la barra es opcional, pero descubrimos que era realmente una necesidad para lograr la conducción más suave. Una vez que se configuró la rueda y se marcaron cuidadosamente los imanes, el entrenador fue un sueño absoluto. Resistencia suave, uniforme y abundante, sin ningún sonido del entrenador.
El entrenador también es eminentemente portátil y se empaqueta completamente plano para facilitar su almacenamiento o viaje. Sin embargo, eso es sólo el entrenador en sí. Suponiendo que vaya a utilizar un entrenador trasero exclusivo con la barra de peso instalada, es un poco menos portátil.
Con una comparación lado a lado del entrenador STAC Zero versus un entrenador CycleOps Jet Fluid Pro, notamos una mejora sustancial en el sonido que provenía del entrenador. Si bien no tomamos en cuenta todas las características de un sonido, como el tono que escuchamos (que cambia el volumen percibido), logramos obtener lecturas de 64 decibeles con el STAC, mientras que CycleOps se acercó a los 72 decibeles. Controlamos tantas variables como fuera posible, incluida la transmisión, el entorno, la cadencia y la producción de potencia durante la prueba improvisada. En la práctica, el STAC sonaba menos de la mitad de fuerte que el CycleOps.
Otra gran faceta del entrenador STAC es que no hay desgaste de neumáticos mientras está en
uso, lo que protege sus neumáticos y representa un gran componente del ahorro de ruido. El otro componente del ruido del entrenador es la propia unidad de resistencia; nuevamente, STAC no tiene ruido relacionado con su mecanismo de resistencia. Con el entrenador STAC, el único ruido durante el uso proviene simplemente de la propia transmisión. Si usted (o quienes viven con usted) desea una experiencia más silenciosa en su entrenador de interior, que le permita concentrarse en su sesión mientras compra menos neumáticos de repuesto en el proceso, esta puede ser la mejora del entrenamiento de interior que marcará la diferencia tan necesaria. para ti.
