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Alerta de spoiler: esta revisión inevitablemente eludirá la batalla obvia entre el grupo en cuestión (el Di2 9150 de Shimano) y el grupo AXS de 12 velocidades de primera categoría de SRAM. Ambos son absolutamente fantásticos, y es posible que más adelante escribamos un artículo separado que los relacione de manera más directa. Esta revisión se centrará más específicamente en el grupo Shimano. Pero vale la pena señalar al menos un elemento importante: en la categoría de transmisiones electrónicas, representan polos opuestos en la filosofía del diseño. Mientras que Shimano minimizó las baterías y agregó cables, SRAM minimizó los cables y agregó baterías. SRAM adoptó 1x por completo, mientras que Shimano creó un sistema que casi hace que 1x quede obsoleto. Ambos sistemas son absolutamente brillantes, aunque bastante diferentes.
De todos modos, en este artículo veremos principalmente a Shimano por sus propios méritos, comenzando con una introducción del sistema en sí.
Me encanta el grupo electrónico Di2 de Shimano desde 2011, cuando revisamos por primera vez el Di2 7900. Shimano explotó desde el principio con el primer grupo electrónico viable. Sin duda, Shimano fue el primero en lograr esta hazaña. Otros pueden resistirse y mencionar los grupos Mavic anteriores. Pero esas ofertas de nicho que solo incluían desviador trasero (Zap y Mektronic) no estaban completas ni estaban completamente preparadas como sistemas completos. Eran solo para carretera, solo para cambio trasero, ineficientes (literalmente extraían energía del pedaleo para impulsar el RD) y, en última instancia, un fracaso.
El premio a la primera transmisión electrónica es claramente para Shimano. Y en los muchos años transcurridos desde el estreno de Di2, Shimano no se durmió en los laureles de ese logro. Por el contrario, Di2 se ha convertido en un ecosistema completo y ha ampliado enormemente su capacidad, popularidad, uso y, lo que es igualmente importante, competencia. La revolución eléctrica de Shimano llegó para quedarse.
Mirando hacia atrás en nuestra primera revisión en profundidad, la conclusión fue no sólo que di2 era una entrada digna en el mercado de componentes de alta gama, sino que estaba redefiniendo ese mercado. Más allá de eso, llegamos a la conclusión de que di2 tenía aún más que ofrecer al triatleta que al ciclista de carretera, que era su mercado objetivo original. Si avanzamos hasta el día de hoy, esas declaraciones siguen siendo ciertas y conmovedoras. Es decir, Shimano sigue introduciendo importantes innovaciones en cada ciclo, pero es el ciclista de triatlón/TT el que sigue beneficiándose más.
El grupo más nuevo, denominado Dura-Ace Di2 9150, es fácilmente el mejor en la historia de Shimano, y Shimano no solo continúa logrando avances significativos, sino que está constantemente al tanto de las tendencias de la industria y de cómo equipar mejor a los atletas para abordarlas. . En mi opinión, el 9150 es el mejor grupo que Shimano haya fabricado jamás. En comparación con los grupos AXS más nuevos de SRAM, el Di2 9150 está en una carrera muy reñida por el título de mejor grupo de todos los tiempos. Da el salto; ¡vamos!
