El equipo ganador: Specialized Shiv de Craig Alexander
Craig Alexander ha recibido críticas recientemente por montar lo que se percibía como una configuración aerodinámica inferior. La gente criticó su Orbea Ordu por ser un diseño antiguo y especuló que pudo haberle costado la victoria el año pasado en el Campeonato Mundial Ironman en Kona. Debo decir que es difícil ignorar los datos del túnel de viento. Sugiere que, dados algunos cambios en su configuración, Crowie pudo haber ahorrado suficiente tiempo para ganar la carrera, o al menos mejorar lo que se convirtió en un cuarto lugar.
Por supuesto, todo eso es sólo especulación. Y de todos modos, todo eso quedó en el pasado. Porque Crowie tiene un equipo flamantemente nuevo que es tan rápido como parece. Está en la totalmente nueva Specialized Shiv 2012, una bicicleta nacida y creada para triatletas, pensando explícitamente en los corredores largos. Lea mi informe completo sobre el lanzamiento de esta máquina para conocer un poco más de antecedentes.
A continuación se muestra una entrevista en vídeo con el instalador de Retul, Mat Steinmetz, que también es asesor de alto rendimiento de Craig Alexander. Mat es responsable de ayudar a Craig en todo, desde el ajuste de su bicicleta hasta dónde colocar sus botellas de agua y el tamaño de los platos que podría usar. Mat me contó todos los detalles sobre la nueva plataforma de Crowie, que está lista para causar daños graves el sábado. La Shiv de Craig esencialmente replica la posición de su vieja bicicleta, al milímetro, y la coloca en una máquina de carrera aerodinámica súper avanzada y ultra resbaladiza.
En general, la bicicleta tiene una construcción muy sencilla sin personalizaciones locas. Lo único que es un poco especial aquí es que se quitó la tapa superior del auricular para que Crowie esté lo suficientemente bajo con las barras EVO de pila relativamente alta (que se dejaron caer lo más bajo posible sin colocar las extensiones debajo de la barra).
El Shiv de Crowie está configurado de manera brillante: Mat le recomendó a Crowie una botella de BTA en la parte delantera y una jaula suplementaria, estilo Lieto, en la parte trasera. Creo que es una gran idea. Estos se utilizarán para llenar la botella integrada en el Shiv, que tiene un práctico sistema de pajita.
No hay productos sofisticados del mercado secundario, ni aparatos enormes colgados al viento, solo algunas bridas, algunas jaulas estándar y una pajita. Bueno, está bien, el Specialized Fuelselage es bastante elegante. Pero la bicicleta se construyó a partir de eso y es realmente elegante.
