TriRig Alpha Aerobar: Producción

Cuando presentamos Alpha por primera vez, hablé mucho sobre lo importante que es este producto en particular para mí. Soy un poco fanático de las aerobarras y quería que esta barra fuera realmente algo especial. Según la reacción que hemos recibido hasta ahora, diría que el diseño es un gran éxito. Por eso, con tremendo entusiasmo puedo mostrarles por fin el producto terminado. No más renderizados por computadora; Este es un aerobar TriRig Alpha de producción. Ahora estamos comenzando la producción de nuestro primer lote pequeño de aerobarras, que probablemente estará disponible alrededor del 1 de junio. Si está interesado en participar en ese primer lote, asegúrese de suscribirse a nuestro boletín para recibir actualizaciones.

Ah, y no nos hemos olvidado del precioso Shiv que ves en esta galería. Ese es un tema digno de su propio artículo, y publicaremos una característica separada sobre esta compilación en un par de semanas.

Nuevo Hardware
Si ha seguido Alpha desde el principio, notará que la barra de producción es casi exactamente la que mostramos originalmente en el artículo de introducción. Las dimensiones exteriores de la barra son exactamente las mismas. Es maravillosamente delgado y tiene ese monstruoso perfil aerodinámico de 6 a 1 en la barra base. Pero hay un cambio significativo: el hardware de extensión ahora tiene un mecanismo de abrazadera de extensión independiente. En el prototipo, dejamos todo el trabajo en una sola abrazadera, que bloqueaba las copas del brazo, los espaciadores y las extensiones a la vez. Al separar el mecanismo de abrazadera de extensión en un perno separado, obtienes la excelente característica de no tener que jugar con tus extensiones si deseas cambiar la pila de almohadillas o el alcance.

Originalmente, no queríamos seguir este camino porque las cosas se ven un poco más limpias de la manera original. Pero, sinceramente, la funcionalidad añadida del cambio era demasiado impresionante como para dejarla pasar. Y realmente no hay ningún inconveniente en el cambio; el peso aumentó unos míseros 10 gramos para toda la barra, la aerodinámica realmente no ha cambiado (la mínima adición al área frontal está protegida por las manos y/o la botella BTA), y eso solo deja el problema de que agregamos dos pernos a cada lado . Y aunque odio tener incluso un tornillo innecesario en mis aerobarras, creo que valió la pena agregarlos.

¡Incluso en ajustes de almohadilla estrechos, los pernos de la abrazadera de extensión permanecen accesibles!
El control independiente de la abrazadera de extensión es realmente agradable al montar (o ajustar) las barras. Si pasó algún tiempo logrando la cantidad perfecta de alcance y giro, es bueno poder mantener las extensiones donde las dejó en caso de que quiera mover las almohadillas. Además, pensamos mucho en hacer que estos pernos fueran lo más fáciles de usar posible. Por eso los diseñamos para que NUNCA queden obstruidos por las copas del brazo. Incluso cuando coloca las copas muy estrechas, puede acceder a los pernos a través de los orificios para pernos de la copa, que diseñamos intencionalmente para alinearse perfectamente con los pernos de la abrazadera de extensión. ¿Suena confuso? Basta con mirar la imagen de al lado.

Finalmente, la separación de la sujeción de la extensión de las copas del brazo tuvo otro beneficio inesperado: el torque requerido para cada aplicación disminuyó. Puedes montar toda la barra con sólo una llave allen de 3 mm, y sólo necesitas unos 3 o 4 Nm de fuerza en cada tornillo. Eso no sólo es increíble, sino que es mucho menos que básicamente cualquier otra barra del mercado. Y la cosa es sólida como una roca, a pesar de que no es necesario sacar la espalda para atornillarla.

¿Qué hay en la caja?

Los kits de espaciadores apilables vendrán con cada Alpha vendido.
Entonces, ¿cómo se venderá el Alpha? Nos han hecho esta pregunta varias veces y aquí está la respuesta. Cada Alpha es un aerobar íntegramente de fibra de carbono con copas de brazo de fibra de carbono y herrajes de sujeción de aluminio. Sólo hay una versión del propio Alpha.

Sin embargo, lo venderemos en tres paquetes: Alpha + extensiones Gamma de fibra de carbono, Alpha + extensiones Gamma de aleación y Alpha sin extensiones. Realmente creemos que Gamma es la mejor solución para la mayoría de los atletas, porque permite una enorme flexibilidad de posición. Pero para aquellos de ustedes que simplemente no las quieren, o tienen otra extensión favorita, estaremos encantados de atenderles. En este momento, no hay planes específicos para otros paquetes (como Alpha + Sigma o Alpha + Omega, etc.). Los precios aún están por determinar. Suscríbase al boletín para recibir todas las actualizaciones.

Además, el Alpha viene con un kit completo de espaciadores de 5 mm, 10 mm y 20 mm, además de todos los tornillos necesarios para utilizarlos. Los espaciadores son apilables, por lo que puede lograr cualquier valor desde +0 mm hasta +35 mm en incrementos de 5 mm. Esta es otra área en la que queríamos que Alpha se destacara de otras barras, que a menudo anuncian ajuste de pila pero luego se olvidan de decirle que no incluyen ningún espaciador con la barra. Alpha es el sueño de todo instalador y viene con todo lo que necesita para realizar sus ajustes. Además, el rango de 0 a 35 mm no incluye la opción adicional de montar las extensiones Alpha debajo de la barra. Eso te deja caer otros 27 mm. Entonces, en total, Alpha cuenta con un enorme rango de ajuste de pila de 62 mm. Puede llevarlo desde la configuración de pila más baja del mercado hasta una de pila bastante alta, todo ello utilizando el hardware incluido.

Sinergia Sigma

Sigma y Alpha son una combinación perfecta.
Como puede ver en la galería aquí, Alpha nació para usarse con nuestra propia potencia Sigma. Sigma mantiene el área frontal al mínimo absoluto al tiempo que proporciona un excelente enrutamiento de cables e incluso almacenamiento para una caja de ajuste Di2. Por supuesto, no es necesario utilizar estas piezas juntas. Alpha utiliza un área de sujeción estándar de la industria de 31,8 mm y tiene aproximadamente 51 mm de ancho. Esto lo hace lo suficientemente ancho para usarlo con prácticamente cualquier potencia, pero no más ancho de lo necesario para mantener el área frontal baja. Y no es casualidad que fabriquemos el Sigma en una versión Flat y una versión de +35 mm. Esto coincide con el rango de ajuste del Alpha. Por varias razones, no es ideal tener una barra base con espaciadores que suban hacia el cielo. Incluimos solo 35 mm de espaciadores con Alpha porque es la altura máxima que debe alcanzar. Pero si estás ejecutando Alpha con un Sigma Flat, usas todos tus espaciadores Alpha y quieres ir un poco más alto, simplemente cambia por el Sigma 35 y comienza a agregar tus espaciadores nuevamente.

Además, vale la pena señalar la superposición allí mismo a +35 mm de pila. Es decir, si ejecuta el Alpha con un Sigma Flat y todos los espaciadores de 35 mm, podría cambiar a un Sigma 35 y deshacerse de todos los espaciadores. El único cambio geométrico sería que la barra base sube 35 mm. Tus almohadillas y extensiones permanecerían en el mismo lugar.

Bien, eso es todo por ahora. Estoy muy, muy emocionado de darle vida a este bar. Obtuvo la forma exacta que quería y queda absolutamente hermoso en mi Shiv. Nuevamente, los precios y la disponibilidad aún están un poco en el aire, pero los mantendremos informados. Y lamento seguir dándole vueltas al asunto, pero el boletín suele ser el primer lugar al que enviamos actualizaciones. No responderemos preguntas sobre precios o disponibilidad por correo electrónico o Facebook. Ese tipo de cosas se comunican únicamente a través de anuncios oficiales. Por ahora, ¡disfruta de la galería! Y estad atentos para obtener más información sobre Alpha a medida que la tenemos.