Interbike 2015 - BiSaddle Da Vinci
La selle réglable Da Vinci. Cette image montre les extrêmes des possibilités ; il est réglable en continu sur tout ce qui se trouve entre les deux.
De tout ce que j'ai vu à Interbike 2015, mon nouveau produit préféré est peut-être le Da Vinci d'une nouvelle société appelée BiSaddle. À l'heure actuelle, sa forme lui donne un aspect un peu « vélo confortable », c'est pourquoi j'ai failli passer devant le stand. Mais ignorez la forme pendant un moment et restez avec moi ici. Croyez-moi, ça vaut la peine d'être lu.
Da Vinci est essentiellement une selle à nez fendu entièrement personnalisable et entièrement réglable. Vous pouvez régler l'écartement des doubles nez, la largeur de l'arrière et même la fermeté et l'épaisseur du rembourrage. Le rembourrage est constitué d'un maillage en nid d'abeille qui se décline en trois épaisseurs et trois densités. Il est encore plus personnalisable, car il s'agit d'un maillage en nid d'abeille qui peut être branché avec des amortisseurs supplémentaires pour rendre le rembourrage plus ferme par endroits. Les nez peuvent également être roulés vers l’extérieur pour ajuster leur angle d’inclinaison. Il s'agit véritablement d'un caméléon de selle, et il est pratiquement garanti qu'elle s'adaptera à tout le monde.
Les options de couleurs abondent également, et la couverture et les rails sont disponibles dans une variété de teintes. Il est intéressant de noter que les rails sont en aluminium, un matériau qui n'est généralement pas utilisé dans les selles en raison de sa résistance à l'écrasement inférieure à celle de l'acier ou du titane. Mais dans ce cas, je pense que les rails sont solides plutôt que creux, donc l'aluminium ne s'écrase pas.
Le châssis de base, sur lequel toutes les pièces sont boulonnées, est entièrement réglable par l'utilisateur.
La selle est construite sur un châssis composé de rails en aluminium et de quelques pièces en plastique moulées par injection qui servent de base au rembourrage et à la housse. Mais le châssis dispose également de quelques points de fixation supplémentaires pour un crochet de transition (déjà en production), ainsi que d'un porte-bidon arrière qui est encore en phase de prototype.
Parlons maintenant un peu plus de cette forme. BiSaddle est le fruit de l'idée originale de Jon Petty, qui est également concepteur et ingénieur. Un homme après mon propre cœur. Jon possède tous les outils et équipements utilisés pour fabriquer ces selles et a été très réceptif à mes préoccupations concernant à la fois l'esthétique de cette extrémité arrière large et évasée, ainsi que son adéquation aux triathlètes. Je lui ai suggéré de rendre l'évasement plus linéaire, similaire aux selles Dash, ou à l'Adamo Attack (maintenant appelé Performance Narrow). Jon était entièrement d’accord avec cette idée, et cela me rend vraiment enthousiasmé par l’avenir possible de cette entreprise. Il a même suggéré de m'envoyer des prototypes à tester, ce que j'ai également eu le privilège de faire avec Dash lors du développement de leurs selles.
Jetez un œil à la galerie ci-dessous et restez à l’écoute pour en savoir plus sur cette marque.
