Mise à niveau Monopost

Monopost Upgrade

Chez TriRig, nous nous engageons à améliorer constamment nos produits et nos processus. Souvent, nous apportons de petites modifications progressives aux produits sans annoncer le changement. Mais parfois, un changement est si important que nous aimons vous en informer.

Aujourd'hui, nous sommes fiers de vous montrer une révision du Monopost qui constitue le cœur du système de réglage de la pile d'Alpha One. Il y a deux changements importants. Le premier est l'ajout d'un petit morceau de matériau au sommet du Monopost, pour mieux bercer la Libellule. Ce petit morceau de matériau supplémentaire améliore considérablement la rigidité et la stabilité de l'ensemble du système et est suffisamment petit pour ne pas faire de différence mesurable en termes d'aérodynamisme.


Deuxièmement, nous avons changé le matériau du carbone moulé en alliage d'aluminium usiné CNC. Cela nous permet de maintenir une tolérance beaucoup plus serrée, pour garantir un ajustement très serré dans la barre. Le poids de la pièce n'est pas très différent. Nous n'avons ajouté que 13 grammes à l'ensemble de la configuration. De plus, l'ensemble du Monopost constitue désormais une seule partie unitaire. Les fils sont coupés directement dans l'aluminium et les graphiques sont gravés au laser. D'un point de vue conceptuel, il s'agit d'une solution plus élégante que la pièce originale en carbone avec inserts filetés et graphismes collés.


L'amélioration qui en résulte en termes d'ajustement final, de finition et de rigidité globale de la barre est frappante. Ce n'est jamais amusant de mettre au rebut un moule en carbone : le coût de l'outillage et du développement est important. Mais lorsque nous sommes confrontés à l’étonnante réalité selon laquelle la version en alliage est tout simplement bien meilleure, le choix devient évident. C'est le nouveau Monopost qui va de l'avant. De plus, nous proposons gratuitement ce nouveau message à chaque client Alpha One existant.

 


  • New Monopost on the left, original on the right. From the front, there's very little difference.
  • New Monopost on the left, original on the right. From the front, there's very little difference.
  • From the top, you can really see what's new. New Monopost on the left, with increased surface area for stiffening and stabilizing the whole system. It's a small addition that makes a big difference.
  • New Monopost on the left, original on the right.
  • New Monopost on the right, original on the left.
  • New Monopost on the right. Since it's made of alloy now, we can make the walls thinner (carbon needs more support when being subject to crush forces compared to alloy).
  • Original post: 61g.
  • New Monopost adds just 13g.
  • The new Monopost is a unitary one-piece construction with no inserts or additional parts. Just a hard black anodization and laser-etched graphics.
  • The new Monopost is a unitary one-piece construction with no inserts or additional parts. Just a hard black anodization and laser-etched graphics.
  • The new Monopost is a unitary one-piece construction with no inserts or additional parts. Just a hard black anodization and laser-etched graphics.
  • The new Monopost is a unitary one-piece construction with no inserts or additional parts. Just a hard black anodization and laser-etched graphics.