Critique : Diamondback Serios F

Lorsque le Diamondback Serios a fait ses débuts à Kona 2014, cela a surpris tout le monde. C'était non seulement une entreprise qui présentait un nouveau vélo, mais c'était la première apparition de l'entreprise sur la scène du triathlon. Il ne s'agit cependant pas d'un nouveau venu, ayant embauché de manière sélective des ingénieurs et des spécialistes du marketing issus de marques établies du secteur. D'anciens employés de Cervelo et Scott travaillent désormais chez Diamondback, pour n'en nommer que deux.

Mes premières impressions sur le Serios étaient qu'il s'agissait d'un vélo assez bon, légal UCI, avec quelques choix bizarres - vous pourriez dire discutables -. Les deux grands éléments étaient les freins à montage direct uniquement, limitant considérablement le choix pour le nettoyage du marché secondaire, et la décision de modéliser l'extrémité avant autour de la barre HED Corsair, qui n'offre aucun réglage indépendant de la pile de plaquettes. Heureusement, il existe des remplacements disponibles pour ces deux pièces, donc si vous n'en êtes pas le plus grand fan, elles peuvent être remplacées. Mais il n'y a pas d'option de cadre uniquement, vous devrez donc acheter le vélo complet, puis retirer les pièces d'origine.

Mais nous y arriverons. Tout d'abord, jetons un coup d'œil au cadre et aux composants de série. Lancez-vous et commençons.