Examen de la transmission SRAM 1x (Rival 1, Force 1)
Chez TriRig, nous sommes depuis longtemps fascinés par les transmissions à plateau unique, également appelées transmissions « 1x ». 1x se prononce « un par », abréviation de « un par onze » dans le cas d'une cassette à 11 vitesses (un anneau à l'avant, 11 pignons à l'arrière ou 1x11). J'ai construit ma première configuration à anneau unique il y a quelques années avec Project Liberty et j'ai toujours aimé la simplicité du groupe. Au cours de la dernière année, l'industrie dans son ensemble (mais plus particulièrement SRAM) a commencé à prendre conscience de l'idée des anneaux simples sur les vélos de route. Même certains professionnels ont commencé à s'habituer à l'idée, en exécutant des configurations 1x à l'entraînement et lors de courses de haut niveau. Pourtant, il semble y avoir un peu de controverse et peut-être un manque de compréhension de la part des consommateurs quant aux avantages et aux inconvénients d'une configuration 1x, et quant à savoir si le changement en vaut la peine. C'est ce que nous souhaitons explorer dans cet article, pour aider à mieux informer le lecteur sur ce que peut être une configuration 1x.
Mais plus précisément, nous nous intéresserons au dérailleur arrière SRAM Rival 1. À l'heure actuelle, SRAM constitue le seul groupe routier 1x spécialement conçu. Il est disponible dans les classifications Force et Rival, bien que le composant principal (le dérailleur arrière) semble avoir à peu près le même poids et les mêmes spécifications dans les deux. SRAM possède également, à mon avis, les meilleurs tri-shifters mécaniques (les brillants manettes R2C), qui constituent une combinaison puissante avec les nouveaux dérailleurs 1x.
La punchline de cette revue est la suivante : après avoir installé mon premier dérailleur arrière Rival 1x, je suis immédiatement sorti et en ai acheté trois autres pour les mettre sur d'autres vélos. C'est si bon, et (pour l'instant) m'a amené à ranger mes vélos équipés de Di2 au profit de ce petit miracle mécanique. Voyons donc pourquoi.
