Dash apresenta selas Stage/Strike de preço mais baixo
A Dash Cycles está se tornando uma grande força no mercado de ciclismo boutique. Suas linhas de produtos se expandiram de cubos para selins, para combos de espigão de selim integrados e agora rodas completas com aros Dash (uma análise sobre eles será lançada em breve). Seus produtos são primorosamente elaborados, incrivelmente leves e adornam algumas das construções mais elegantes do mercado. O preço dessa tecnologia incrível tem sido historicamente bastante alto, compatível com o status de escalão superior do equipamento. Mas agora, para os dois selins Dash mais populares, isso está mudando. A Dash está introduzindo versões de menor custo de seus incríveis selins Stage.9 e Strike.9, chamados simplesmente de "Stage" e "Strike", respectivamente (caso não esteja claro, essas versões econômicas perdem o sufixo numérico de seus irmãos de preço mais alto).
Os selins Tri.7 e Stage.9 têm sido meus assentos favoritos desde que andei em um pela primeira vez, há três anos. O design Stage é exatamente como o design Tri, exceto que apresenta uma cauda mais longa para torná-lo legal para UCI. A área do assento é idêntica. E, como se vê, o corpo mais longo o torna um selim mais versátil, já que a seção do trilho é correspondentemente mais longa e permite mais ajuste de posição para frente e para trás. O Strike é um design mais específico para estrada, mas provavelmente funcionaria bem com pessoas que preferem uma frente um pouco mais estreita. Sua traseira um pouco mais larga e nariz mais estreito o tornam um pouco mais parecido com um selim de estrada tradicional, mas com a vantagem de nariz dividido para posições mais agressivas. Se você é fã do Bontrager Hilo, pode preferir o Strike ao Stage. Pessoalmente, eu me dou melhor com o design mais largo do Stage para uso em tri e estrada, colocando um Tri.7 na minha amada construção de estrada Project Liberty.
A bela construção de carbono de uma só peça na estrutura unida aos trilhos de Kevlar
Esta é apenas uma preferência pessoal, e para aqueles que não sabem qual preferem, a Dash oferece um programa de teste/troca muito bom para garantir que você encontre o assento certo para você. Minha única observação sobre os selins Dash e seu conforto é que eles são um pouco mais sensíveis a ajustes de posição, devido à sua construção um pouco mais firme. Ou seja, mesmo com o acolchoamento de espuma, você só obtém alguns mm de curso na superfície do selim, o que significa que você realmente precisa ajustar a altura, o recuo e a inclinação para atingir seu ponto ideal. Selins com acolchoamento mais grosso podem se dar bem com mais folga na posição, já que o acolchoamento pode "absorver" alguma quantidade de erro na posição.
O Stage e o Strike são vendidos por US$ 299 cada, o que os coloca bem na faixa de selins padrão de ponta (compare, por exemplo, o Adamo Attack de US$ 249). E eles mantêm todos os excelentes recursos do Dash que os tornam tão incríveis. Na verdade, eles são basicamente clones das versões de US$ 465, só que sem as opções de personalização. Primeiro, eles ainda são incrivelmente leves: um peso alvo de 130g por selim (o meu veio um pouco mais leve), usando exatamente o mesmo molde e disposição de carbono das versões personalizadas. Eles apresentam o mesmo design bonito, o mesmo acolchoamento de quatro camadas e parte superior de couro, e a mesma construção de trilho integrada sem colagem posterior. O material do trilho é ligeiramente diferente - essas versões são realmente mais duráveis, usando uma manga de kevlar completa em vez de uma mistura de kevlar/carbono nas versões mais caras.
Os trilhos mais caros economizam alguns gramas (como em, literalmente, um número de gramas de um dígito), mas são um pouco mais sensíveis a torções desajeitadas. Então, esses trilhos robustos todos de kevlar podem até ser preferíveis. Pessoalmente, eu gosto muito da aparência deles, e é bom saber que eles não sofrerão se eu acidentalmente apertar demais as coisas. Além disso, esses selins Stage e Strike padrão vêm em preto ou branco, mas sem cores personalizadas. A maioria das pessoas não se importará, mas se você quiser personalizado, você pode pagar o prêmio de US$ 165 e obter uma versão um pouco mais leve também. Pessoalmente, eu acho que MUITOS novos clientes vão seguir o caminho da Dash com essas versões mais acessíveis. Eles são simplesmente incríveis, e agora muito mais baratos. Eu não posso recomendá-los o suficiente. E para ser claro, eu não tenho NENHUMA participação financeira na Dash. Eu simplesmente amo o que eles fazem, e acho que eles são uma parte realmente importante da indústria do triatlo e do ciclismo. Estou orgulhoso de poder mostrar seu trabalho espetacular.
Para mim, o Stage é o que importa, tanto para estrada quanto para tri. Sua quilometragem pode variar!
