Análise do selim Dash Stage.9

A essa altura, não deve ser surpresa que a Dash Cycles leve o triatlo a sério. Em menos de um ano, eles introduziram dois selins específicos para triatlo que são, na minha opinião, alguns dos melhores selins já feitos. E agora eles estão revelando um terceiro.

A mais recente adição à linha de selins é o Stage.9, que é essencialmente um Tri.7 com uma cauda mais longa. Ele mantém a mesma filosofia de design e baixo peso sobrenatural, mas é legalizado pela UCI (por pouco!), com um comprimento de 245 mm (o comprimento mínimo permitido é 240 mm).

Como todos os selins da linha Dash, o sufixo numérico no nome se refere ao peso do selim. Cada Stage.9 virá com incríveis 99g ou menos. O Tri.7, por extensão, chegará a 79g ou menos. É incrível segurar qualquer um desses modelos pela primeira vez, especialmente quando você considera que cada um é totalmente acolchoado e coberto com um cabedal de couro sintético durável e fácil de limpar. Na verdade, ainda fico impressionado quando pego um. Eles são simplesmente maravilhosos.

Nuances de design

Para ter uma boa ideia do que é esse selim, você deve primeiro ler minha análise do Tri.7 no qual esse selim é baseado. O Stage.9 é basicamente uma versão mais longa desse selim. A parte frontal é a mesma, e para fazer o Stage.9, eles basicamente adicionaram uma cauda. Onde o Tri.7 termina em seu ponto mais largo na parte traseira, o Stage.9 continua, afinando para trás em uma seção traseira um pouco mais estreita. Não importa muito, já que você senta no terço frontal do selim de qualquer maneira. Mas para atingir um comprimento compatível com a UCI, a cauda teve que ser adicionada.

A única diferença funcional é que, como o Stage.9 é mais longo, ele também tem trilhos um pouco mais longos, o que significa que a estrutura do selim flexiona um pouco mais. Mas a diferença é basicamente imperceptível. E os trilhos mais longos na verdade representam uma vantagem adicional para este selim: o Stage.9 tem uma faixa maior de ajuste do que o Tri.7 ou o TT.9. Isso não é um grande problema se você estiver pedalando uma bicicleta com muitos ajustes embutidos no canote, como uma Shiv ou Speed ​​Concept. Mas se você estiver pedalando algo que limita sua capacidade de mover a braçadeira do canote, o ajuste adicional do trilho pode ser um grande benefício.

No entanto, há um elemento deste Stage.9 em particular cujo ajuste é novo para mim. Ou seja, eu comprei este selim na largura "padrão" em vez da "larga" que eu normalmente uso da Dash. Veja, a Dash criou originalmente o Tri.7 com uma frente bem larga. Para mim, esse tamanho se encaixa perfeitamente, mas acaba sendo um pouco largo demais para alguns ciclistas. Então a Dash, consistente com sua filosofia de realmente, verdadeiramente ouvir seus clientes, projetou uma segunda versão que é mais estreita. Na verdade, a versão estreita acabou se tornando mais popular, então agora é chamada de largura "padrão", e a outra versão é a versão "larga". Você pode comprar qualquer um dos selins de nariz dividido em qualquer largura.

Como eu nunca tinha andado na versão estreita antes, decidi tentar. E para mim, a versão estreita ainda é muito boa. Na verdade, é provavelmente melhor do que quase qualquer outra sela, exceto pela versão larga da Dash das mesmas selas tri. É só um pouco estreita para mim, e me vi deslizando para trás na sela para encontrar uma parte com a mesma largura que meus ísquios "querem". Acho que a versão larga é mais adequada para mim. Mas a verdadeira lição é que ambas as opções estão disponíveis, e ambas são boas. A Dash tem um ótimo programa de demonstração em sua loja online, então você pode experimentar uma ou ambas as versões sem se comprometer a comprar.

Conclusões

Já escrevi muito sobre os produtos da Dash. Os selins de triatlo são, sem dúvida, meus selins favoritos já construídos e, provavelmente, meu equipamento de triatlo favorito no geral. Seu selim é o ponto de contato mais crítico na bicicleta e, na minha experiência, fica mais difícil encontrar um bom selim conforme sua posição fica mais agressiva. Para mim, esses selins atendem perfeitamente. Além do ajuste excepcionalmente bom, eles também são bem projetados, lindamente construídos e incrivelmente leves.

Claro, tudo isso tem um preço. A Dash está fazendo os selins tri-específicos mais caros do mercado, a US$ 495 cada. Eles suavizam o golpe oferecendo um programa de demonstração para que você possa descobrir se eles são adequados para você, mas cinco notas é muito para pagar por um selim. Para mim, é temperado pelo fato de que este pode ser o último selim de que preciso. Vou levá-los de bicicleta para bicicleta, estofando novamente se necessário, e espero que durem basicamente para sempre. Se estiver certo, então o preço não é tão ruim assim. Mas tenha em mente que o ajuste do selim é muito pessoal, você pode não se encaixar na versão larga ou estreita dos selins Dash. Mas quando configurados corretamente, acho que eles se encaixam muito bem na maioria dos ciclistas.

Se você precisa de conformidade com a UCI, pegue o Stage.9. Caso contrário, você pode economizar 20g e pegar o Tri.7. A Dash fez um trabalho incrível com essas coisas, e se você tiver a sorte de andar em uma, acho que há uma boa chance de você ver do que estou falando.