Dimond revela o novo Super Fork

A Dimond Superbike, em toda a sua nova glória aprimorada pelo superfork.

Embora esteja disponível ao público há mais de um ano, a Dimond Superbike sempre esteve incompleta sem seu próprio garfo. A empresa tem vendido a bicicleta com o 3T Funda desde o lançamento. Hoje, uma nova opção foi revelada, um "Super Garfo" por falta de um termo melhor, que se integra perfeitamente ao formato da bicicleta, esconde o cabo do freio dianteiro e foi projetado especificamente para funcionar com nosso próprio freio Omega X. Uma capa magnética protege o freio e o cabo do vento e garante fácil acesso aos componentes internos do freio. As pernas do garfo são excepcionalmente largas, muito mais largas do que qualquer outra coisa no mercado. De acordo com Dimond, isso foi originalmente planejado para melhorar o arrasto de guinada zero, mas na verdade acabou tendo um efeito mais perceptível em guinadas mais altas. O garfo estará disponível como uma opção à la carte de US$ 1.200 para clientes Dimond existentes e também disponível com novos conjuntos de quadros. Por US$ 1.200, é uma peça muito cara para o que é essencialmente um garfo de construção padrão (sem direção externa, sem peças estruturais integradas) mais capa magnética. Mas os donos da Dimond provavelmente ficarão entusiasmados com a chance de uma parte frontal mais rápida e limpa, até então um pouco um calcanhar de Aquiles para a bicicleta. A construção mais barata 3T Funda também estará disponível. Confira a galeria para muitas fotos e informações sobre esta nova peça.