PRIMEIRA OLHADA: Boardman AiR TTE
Como a marca de bicicletas responsável por levar o atual detentor do título Kona do T1 para o T2, a Boardman Bikes tem uma grande responsabilidade sobre seus ombros. Com todos os olhos em Pete Jacobs, a Boardman teve uma grande oportunidade de deslumbrar o mundo com uma nova bicicleta. E cara, eles entregaram! A nova TTE é uma ótima entrada no mundo dos designs modernos de bicicletas de triatlo. É elegante, minimalista, altamente integrada e supostamente muito fácil de instalar.
Tivemos a oportunidade de tirar um tempo com a moto, então a levamos para a praia e tivemos um dia de campo fotografando-a. Este artigo pretende ser apenas um "First Look" e não será um tipo de revisão aprofundada. Eu realmente quero dar a esta moto o devido tempo com uma revisão real, espero que em algum momento no futuro. Por enquanto, fornecerei os comentários que puder
Minimalismo
Um dos aspectos mais marcantes do design da TTE é o quão despojada ela é na aparência. A bicicleta finalizada parece basicamente um quadro nu com rodas. Isso é INCRÍVEL, e é uma grande conquista. Eis o porquê: quanto mais "totalmente integradas" as bicicletas de triatlo se tornam, maior o risco de se tornarem uma bagunça visual. Veja, por exemplo, a Pinarello Bolide. A Bolide é uma bicicleta bonita, mas é um exemplo óbvio de um equipamento integrado. Há linhas em todos os lugares sugerindo a mecânica por baixo; a direção externa ganha sua própria placa de cor brilhante, etc. Parece escorregadia, mas também parece muito complicada. A TTE, por outro lado, é brilhante em seu design minimalista e linhas limpas. 
Como muitas outras bicicletas modernas, a TTE tem um aerobar integrado e muito elegante
E não se engane, esse nível de limpeza NÃO é fácil de atingir. Como é frequentemente atribuído a Leonardo da Vinci, "A simplicidade é a sofisticação máxima". Vamos analisar apenas um componente - o canote do selim - para ver como isso acontece. O canote do selim AiR TT original se telescopava na bicicleta em um ângulo de 76 graus em relação ao horizonte. Ele tinha um deslocamento bastante substancial, permitindo ângulos efetivos de talvez 72 a 80 graus, mas esse deslocamento tende a parecer um pouco mais movimentado do que um canote de deslocamento zero. O novo canote do selim TTE se telescopava em exatamente 78 graus, o que por si só é mais propício para um ajuste eficaz de bicicleta de triatlo, sem deslocamento ou confusão necessária. Este novo canote tem diferentes posições de deslocamento, mas ao se telescopar em um ângulo mais próximo do que o ciclista realmente estará pedalando, a bicicleta consegue se livrar de um pouco de sua complexidade, seu peso e sua estética movimentada. Além disso, o novo canote de selim dispensa o mecanismo de fixação do canote de selim de dois parafusos de endereçamento traseiro para uma cunha interna de endereçamento lateral. O resultado é mais elegante e minimalista do que o original, e provavelmente mais leve também.
Esse ethos minimalista é transmitido por toda a bike. Nenhum cabo é visível, porque todos eles estão brilhantemente escondidos dentro do combo aerobar/mesa e do quadro. A bike O freio dianteiro, uma peça personalizada integrada ao garfo TTE, também mantém o cabo brilhantemente escondido, abandonando o horrível laço do alojamento do cabo sidepull na AiR TT original. Não tive a oportunidade de inspecionar as partes internas daquele freio, mas, no mínimo, tudo está MUITO bem escondido.
Detalhes
A combinação aerobar/mesa integrada esconde bem os cabos de freio e a caixa de junção Di2.
A Boardman AiR TTE segue a história de integração de muitas outras bicicletas de triatlo modernas, talvez a primeira delas tenha sido o Speed Concept da Trek. O aerobar, a mesa e os freios são todos integrados ao quadro, formando uma única unidade coesa que tem compatibilidade exclusiva por toda parte. Ou seja, todas as peças mencionadas DEVEM ser vendidas juntas e SOMENTE funcionam entre si e nada mais.
Normalmente, o maior problema com bicicletas altamente integradas é o quão fácil ou difícil a montagem e o ajuste da bicicleta realmente são. Isso é algo que eu teria que ver pessoalmente ao montar a bicicleta. No momento, tudo o que posso dizer é que PARECE que será ótimo. Mas o julgamento final terá que ser reservado para uma revisão completa, se e quando eu tiver uma dessas belezas para brincar. 
A outra coisa que me faz levantar as sobrancelhas é a questão da aerodinâmica do garfo dianteiro � como o garfo TTE funciona com o tubo inferior TTE? Olhando para a bicicleta de lado, o garfo TTE não parece tão bem pensado quanto, digamos, uma Cervelo FK26 (que você vê na Cervelo P3, P4 e S5). Não é que o garfo pareça não aerodinâmico � na verdade, ele parece ótimo sozinho. Mas me preocupo com como ele funciona dentro do contexto de toda a bicicleta. Ou seja, ele não parece uma combinação perfeita para o tubo inferior TTE da mesma forma que você vê nos quadros Cervelo usando o FK26. Outros fabricantes de quadros também se preocupam com esse tipo de integração. Veja, por exemplo, a Felt DA, B2 e agora IA. Ou olhe para a Specialized Shiv. Todas essas bicicletas têm garfos dianteiros que combinam perfeitamente com seus respectivos tubos inferiores. Este é um detalhe que você não vê na Boardman TTE. Talvez não seja um grande problema, mas eu gostaria de saber com certeza. Quero saber exatamente o que essas diferenças de design significam em termos de arrasto, especialmente quando tantos fabricantes bem conceituados estão passando pelo trabalho de projetar seus quadros para melhor se encaixarem com os garfos dianteiros.
No final, há muito pouco que eu saiba sobre esta bicicleta agora. Ou seja, a combinação integrada de guidão/mesa parece linda, mas quais são todos os detalhes? Qual é o peso? Contagem de parafusos? Mecanismo de fixação? Eu realmente quero ver todas essas coisas antes de dar meu veredito sobre a bicicleta. Novamente, isso significa que eu realmente preciso colocar as mãos em uma bicicleta completa. Por enquanto, apenas aproveite as imagens e boa sorte amanhã de manhã para todos os atletas que conhecemos e amamos. Talvez o Sr. Jacobs defenda seu título e Boardman tenha um grande sucesso com o TTE.
