PRIMEIRA OLHADA - o BMC TM01
Uma bicicleta que tem feito muitas manchetes no mundo do tri é a nova TM01 da BMC. A bicicleta estreou no Dauphine de Libere pouco antes do Tour de France de 2010. A bicicleta incorpora muitas das dicas aerodinâmicas que vimos em outros lugares no mundo do triatlo — formas de tubo aerodinâmico truncado, freios dianteiros e traseiros integrados — etc. Mas a BMC os faz muito inteligentemente . Quando eles integraram o freio dianteiro, eles corretamente fizeram um design centerpull, para que não houvesse nenhum cabo desagradável pendurado no vento, a la Giant Trinity e o novo Argon 18. E com toda a integração que esta bicicleta oferece, a BMC reservou espaço para muita modularidade. A mesa é uma braçadeira redonda, então você pode usar qualquer aerobar padrão. O suporte inferior é BB30, então você pode usar quase qualquer pedivela (incluindo um dos meus favoritos, o Relâmpago ). E a bicicleta é projetada para funcionar com a nova geração de aros ultra-largos. Na verdade, a versão da bicicleta que testei vem de fábrica com o fantástico Zipp 808 Firecrest conjunto de rodas. Também é equipado de fábrica com Shimano Grupo Dura-Ace Di2 . Não é uma especificação ruim!
Veredicto do teste de direção: quero mais
Quando a BMC me ofereceu para testar a novíssima TM01, não resisti e quis tirar algumas fotos para completar. Tenho que reservar um julgamento completo sobre a moto até poder dar uma olhada mais longa em uma, já que não tivemos tempo suficiente para ajustar a parte dianteira da moto à minha posição.
Mas posso dizer uma coisa com certeza - esta bicicleta é má. Estou muito, muito curioso para ver esta bicicleta um pouco mais. E espero que não demore muito para que eu possa ter uma para testar - a BMC diz que esta bicicleta será enviada para as lojas em apenas alguns meses. Por enquanto, aproveite a galeria.
ATUALIZAR: Tive a chance de gravar um vídeo com Andrew James, o gerente de produtos da BMC, no showroom da Interbike. Andrew falou um pouco sobre a linguagem de tecnologia/marketing que a BMC está usando sobre esta bicicleta. Especificamente, eles gostam de dizer que a velocidade máxima de um ciclista é alcançada com sua nova bicicleta por meio de uma combinação de ajuste ideal da bicicleta e aerodinâmica superlativa. Ou, no jargão deles, Vmax = p2p x subA. Não importa o que você pense sobre o jargão de marketing, o vídeo dá uma boa ideia do cenário da nova Timemachine TM01.
