Ilumine-se - Detalhes
Quando chegamos aos detalhes da nossa bicicleta Lighten Up, não queríamos cortar caminho. Buscamos os pedaços mais leves do kit para finalizar esta construção, mantendo o tema aerodinâmico da bicicleta. Primeiro: o garfo. A maioria das bicicletas de triatlo de ponta agora vem com garfos de carbono completos, que são razoavelmente leves. 390-450g para um garfo é bem comum de se ver em um garfo de carbono completo. Mas queríamos ir mais baixo do que isso. Acabamos optando por um dos garfos de produção mais leves do mundo, o Scapula SP. Esta é a versão de produção do garfo personalizado apresentado no A Bicicleta Mais Leve do Mundo . A Scapula é uma maravilha de se ver. A coisa toda é de carbono, e a trama 3k é exposta, sem pintura, para admirar.
Montado na frente deste lindo garfo está o freio Fibula da THM. O freio, que está disponível em um conjunto dianteiro-traseiro, é feito de fibra de carbono 3k. É um design de pivô único, mas tem poder de parada mais do que amplo. Fairwheel Bikes fiz uma revisão completa desses bebês, e concordamos com suas descobertas - este é um conjunto de freios liso. Além disso, é pequeno o suficiente para "se esconder" no perfil aerodinâmico do garfo, deixando apenas os pequenos braços para fora no vento. Embora toda a configuração tenha sido projetada para peso leve em vez de aerodinâmica, não podemos imaginar que ele faça um trabalho tão ruim lá.
Cavalgando no céu
Os espetos foram uma das últimas peças que finalizamos para esta construção. Depois de muita deliberação, escolhemos essas belezas da Tune. Eles são chamados de espetos Skyline, e eles vêm com espantosos 17g... para o PAR. Isso mesmo, este par de espetos pesa menos do que a maioria dos top caps. Mas eles não são apenas leves. Eles também são tão pequenos que mal se destacam dos dropouts do garfo. Área frontal menor significa melhor aerodinâmica.
A desvantagem dessas belezinhas é que elas são um pouco menos práticas de instalar. Elas são parafusadas e exigem uma chave especial, fornecida pela Tune, para apertar. Então, você nunca iria querer usá-las em uma situação em que trocas de rodas extremamente rápidas são críticas (digamos, em um criterium ou uma corrida ITU legal para draft). Mas se você está buscando velocidade na estrada, essas são as espetadas a serem batidas. A equipe BMC usou espetos parafusados durante o Tour de France por esse motivo. Superleve, construída para um propósito específico e de mente estreita? Parece o complemento perfeito para nossa bicicleta Lighten Up.
