Crítica Louis Garneau Vortice
Houve uma grande proliferação de novos capacetes aerodinâmicos ultimamente. Isso é uma faca de dois gumes, porque, embora ofereça uma variedade maior de opções que podem potencialmente levar a uma tampa de melhor ajuste, também significa que peneirar essas opções ficou mais difícil. No final das contas, acho que é uma coisa boa, porque significa que você pode ser muito mais exigente. Você pode filtrar sua seleção de capacetes por qualquer critério que desejar e, em seguida, classificar as opções restantes. Um capacete ostentando vários dos últimos sinos e apitos é o Louis Garneau Vortice.
O Vortice tem o recurso mais importante que eu acho que é crítico para um bom capacete aerodinâmico: ele tem uma viseira integrada. O primeiro critério é crucial para a visibilidade. Aprendi que óculos de sol não combinam bem com minha posição aerodinâmica, porque eles bloqueiam minha visão e tendem a escorregar pelo meu nariz enquanto eu suo. As viseiras eliminam esse problema completamente. Eu nunca preciso ficar mexendo em um par de óculos escuros, e a visibilidade é maravilhosa. A viseira do Vortice, como em todos os capacetes LG, é aparafusada nas laterais e pode girar para cima e para fora do caminho. Pessoalmente, essa parte é uma lavagem para mim - eu realmente não me importo que ela vire para cima, porque eu a mantenho abaixada o tempo todo. Mas pode ser útil ocasionalmente movê-la para longe, principalmente se você encontrar precipitação desagradável em seu passeio que obstrua sua visão. Minha reclamação sobre a viseira é que ela é transparente - não colorida - e não é a lente que você desejaria em um dia claro. A Louis FAZ uma versão colorida e espelhada da lente, que estão disponíveis separadamente.
Mas o Vortice continua tendo uma série de outros recursos que a LG alega serem aerodinamicamente vantajosos. O mais óbvio deles é a cauda truncada, que lembra o formato Kammtail popularizado pela bicicleta Speed Concept da Trek. A Trek fez um trabalho muito convincente persuadindo a comunidade de triatlo de que um aerofólio truncado pode ser benéfico. Se é o caso do Vortice está além da minha capacidade de testar, mas definitivamente parece lógico. Quando você olha para baixo, a cauda cortada significa que há menos capacete espetado no ar. E quando você olha para frente, a cauda truncada engana o vento, fazendo-o pensar que ele ainda está lá. O Vortice também tem uma frente com covinhas e saliências de "gerador de vórtice" na parte superior do capacete que a LG diz que são destinadas a "gerenciar ventos de todas as direções". Não há um white paper convincente por trás dessas alegações, mas mesmo sem elas, o capacete tem um design sólido.
Ajuste, preço e veredito
O aspecto mais importante de um capacete aerodinâmico é seu ajuste. O Louis Garneau Vortice vem em tamanho pequeno, médio e grande. Infelizmente para mim, meu tamanho de cabeça é 59 cm. Isso está bem na cúspide dos tamanhos M e L. Como em, o médio tem no máximo 59 cm, e o L tem no mínimo 59 cm. Então, sou um mau candidato para o Vortice. É uma má ideia comprar um capacete que seja muito espaçoso, e também é ruim comprar um que seja muito apertado. Joguei os dados em uma tampa média, e ela era definitivamente justa. Mas, apesar do ajuste apertado, o capacete não estava muito quente, e ERA confortável. A única ressalva é que é um pouco apertado para colocar o capacete na minha cabeça, mas uma vez que eu estou dentro, estou pronto para ir. O ajuste de catraca na parte de trás é fácil de usar na hora para aperfeiçoar o ajuste. E a ventilação no capacete funciona tão bem quanto outras tampas aerodinâmicas que experimentei, apesar do fato de que eu estava realmente apertado lá dentro. Eu esperaria que se você estiver no meio de qualquer faixa de tamanho, você acharia o ajuste e a ventilação excelentes.
Por US$ 249,99 no varejo, o Vortice está no lado caro dos capacetes aerodinâmicos, mas também está no lado mais avançado. Pelo preço, você recebe o capacete com a viseira incluída e um estojo macio. Por mais caros que esses capacetes sejam, seria bom se eles viessem de fábrica com um estojo rígido para viagem (um está disponível para compra separadamente). Mas a maioria deles não vem, então isso é mais um desejo do que uma reclamação real. No geral, uma opção sólida, se servir para você.
