Kona 2019: Galeria do Dia da Corrida
A maior corrida do ano finalmente chegou! E aqui está nossa galeria de tecnologia de bicicleta da edição de 2019 do Ironman World Championships em Kailua-Kona, Havaí. Percebemos algumas tendências interessantes ao longo dos últimos 12-18 meses.
Mais significativamente, as posições e a seleção de equipamentos estão melhorando em todos os aspectos. Os atletas estão mantendo suas bicicletas mais limpas, seus corpos mais limpos e perfurando buracos menores e, no geral, mais aerodinâmicos no vento. É seguro dizer que você não pode ser um campeão mundial se pedalar em uma posição ruim ou com nove géis presos ao seu tubo superior. A competição está simplesmente melhorando, e você não pode deixar montes de velocidade livre na mesa se espera sair por cima.
Além disso, estamos vendo muitos atletas correndo mãos altas, escolhendo transmissões 1x e explorando extensões integradas da variedade Speedbar. Detalhamos as soluções que Frodo e Lange usam no início desta semana.
E, finalmente, freios a disco. Essas são, em nossa opinião (reconhecidamente tendenciosa), uma mudança forçada, motivada pelo mandato da indústria em vez da demanda do consumidor. Muitos ciclistas fortes e cabeças de engrenagem meticulosas ainda usam freios de aro, especialmente quando são bons freios. Bicicletas como a Trek Speed Concept, Canyon Speedmax e, claro, nossa própria TriRig Omni ainda oferecem excelentes soluções de freio de aro que acreditamos serem ótimas para bicicletas de tri. Demos uma olhada de perto no equipamento de Matt Russell, que é tão limpo quanto possível e ainda brilhantemente funcional.
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